因为大城市往往有着更成熟的公共交通体系，我们常说“城市出行更加方便”。但随着城市人口膨胀，传统的公共交通体系已经无力应对日益剧增的城市人口，拥挤的公交体系甚至成为了我们日常出行的负担，上班高峰期的广州地铁3号线就是我身边最好的例子。

除了长距离的通勤刚需外，城市生活也催生了全新的短途出行需求。比如拿快递时顺路去超市买点生活用品，又或者出趟“远门”打包两份炒面。这种全新的短途出行需求需要全新的短途代步手段，比如今天我们要讲的两轮电动车。

这种比公交方便、比地铁灵活、比打车省钱的出行工具一经面世就获得了广大用户的认可。虽然两轮电动车成为了大家的日常通勤工具，也提高了城市运转效率，但电动车数量激增也带来了不少麻烦。举个最简单的例子，现在依然有不少不符合国家要求的电动车行驶在路上，这些电动车结构与自行车没太大区别：裸露的铝制车架中间夹着一个没有安全模块的电瓶，一个没有安全保证的电机加上根本刹不住的刹车，这种减配到极致的电动车充斥着两千元电动出行市场，为路面交通带来了极大的安全隐患。

直到小牛电动GOVA F0的出现，无序的两千元电动车市场总算迎来了曙光。

老规矩，先讲讲小牛电动GOVA F0的基础配置：GOVA F0采用了全包围车身搭配刀割线条设计，无论是造型还是质感都远超同价位电动车产品。除了让GOVA F0造型更美观，全包围车身从一定程度上也对GOVA F0的碳素结构钢车架与关键部件起到保护作用，让GOVA F0更经久耐用。