年轻人是一群追求速度与激情的群体，如果要在性能强弱的两者之间作出选择，他们多数人必然都会投向性能更强的一方。同时，他们又不得不去考虑燃油经济性、乘坐舒适度等更多实用性因素，因此全新一代雷凌可以说是应运而生，其配备了越级的后双叉臂悬架和高燃油经济性的混动系统，这般产品特点都一一着眼于年轻用户的真实需求，显然比起在配置方面处处妥协的轩逸来说，雷凌更有实力被称为“年轻人之车”。
◆ 产品力全面性之争，决斗家轿王荣誉
TNGA架构不仅给全新一代雷凌赋予了更高的驾趣感，产品的智能安全性能进化也是不容忽视的一大卖点，例如新车除入门级版本外都配备了最新一代TSS智行安全系统，其中包括预碰撞安全、动态雷达巡航控制、车道循迹辅助及自动调节远光灯系统，如此配置力度同级罕见。
作为对比，全新一代轩逸只将主动安全科技集中在顶配版本上，且全车系最少只有2个气囊，最多也不过6个，反之雷凌全系标配8气囊，两车的安全注重性高低可见一斑。
此外，全新一代雷凌在智能化方面的着力还在于座舱体验，尤其是科技版提供了12.1英寸中控屏 7英寸液晶仪表 10.8英寸HUD抬头显示的三屏联动，并支持百度CarLife、微信、语音识别等功能，至于轩逸则只有8英寸中控屏及4.2英寸液晶仪表，科技互联功能也不够丰富，应对年轻化需求的能力让人失望。
除去智能化体验，空间实用性亦是消费者的重要决策因素之一，全新一代雷凌为此准备了4640x1780x1455mm的车身尺寸及2700mm轴距，这样的规格足以满足家庭用户的使用需求，且新车后排座椅支持按4/6比例放倒，这点更是轩逸所力不能及的。此外雷凌还有四门一键升降、带PM2.5过滤的智能双循环自动空调、主驾座椅10向电动调节、皮质座椅等配置，整体给人的座舱舒适质感令人满意。
