自从汽车玩起了模组化底盘用更低的成本创造出多种车型后,摩托车也开始用上同一套招式,将同一颗发动机与车架複制成不同的车款。从车迷的角度会觉得车厂也太偷懒了吧,也会怀疑这样做出来的车子真的有办法满足骑士的需求吗? 我想源自非洲双缸的本田NT1100正是本田用来回答这疑问的答桉。

非洲双缸的高扭力1100CC并列双缸发动机与平顺的DCT变速箱为的是长距离巡航骑程设计,不需要很高的马力,只需要关键时刻可以脱困的大扭力,这样特性的发动机装在美式车CM系列与全新的旅行车款NT1100上再适合不过,由于NT1100针对的是铺装路面与极少数的非铺装路面行驶,保留了长行程且加强阻尼的减震、性能更强的刹车与更大面积的风挡,一台完美具备长距离高速巡航的旅行车就这样诞生了。