很多传统弯梁车型采用无离合的设计，但是很显然在主打运动风格的SVR180上不会，这台水冷发动机搭配6速国际档的变速箱，营造出类似挡车的驾控乐趣。另外需要注意的是，弯梁车型的车重远比同级别的跨骑轻，SVR180仅有118Kg的整备重量，搭配这个动力输出水平，它的动力表现可想而知。

相比传统跨骑车型，运动型弯梁也有自己独到的优势，因为车轻、座高低，弯梁的上手难度更小，操控起来也要更强轻盈灵活，对小个子骑士来说，它更是一个非常有吸引力的选择。嘉陵CoCo的推出，成功唤醒了无数人的情怀和回忆，也成功地引发了复古弯梁的大流行。嘉陵SVR180的上市，也必将开启国产玩乐型弯梁摩托的新篇章。