1912年,云南人李光翰等联名要求修建属于云南人的个(旧)蒙(自)临(安,今建水)(石)屏铁路,此举得到了云南当地的支持。1914年,陈鹤亭被任命为个碧石铁路总理,他将公司改为民营商办,成为中国民营铁路之首创,为扼制法国人借滇越铁路觊觎云南矿产资源,果断决定实施轨距为600毫米的寸轨。
但在修建鸡街到临安段时,个碧铁路总工程师萨福均建议按米轨建设,但先铺寸轨,待有朝一日国家强盛,收回滇越米轨铁路时,可以把个碧石铁路改为米轨,与滇越铁路相联通。
建水米轨小火车的运行,给建水旅游带来新气象,建水古城小火车,从临安站出发,驶过碧波如镜的双龙桥、乡会桥,到达古韵古香的团山村,全程近13公里。图为乡会桥火车站。