同时据他介绍，除了在西藏、云贵等部分高原地区，加注正规两桶油之外，车辆大多数时间都是加注的小油。现在车辆在12万公里时进行过一次驻车再生，随即大概在13万公里时进服务站进行了一次后处理载体高温吹扫、燃烧服务。

其余时间车辆的行驶状况以及再生操作都是极为正常的，而这也跟小宁车辆按时按规保养脱不开关系。据他介绍，因为考虑成本原因加注了小油，所以在日常保养方面就不能亏待了自己的爱车，故车辆的每次保养都在服务站，并且用的也都是厂家正品部件和油液。

此外可能也会有卡友觉得新车才跑一年12万公里，就进行驻车再生，这国六车型也太不好养了吧。实际上后处理堵塞原因，除加注小油外，小宁的德龙L3000车型所适配的玉柴YCK05发动机还有一个致命的缺点，那就是烧机油。