有的朋友会说单盘山地车的爬坡能力和平路高速骑行能力都不如三盘山地车出色，好像是一个折中选择，都很接近又都差那么一点点。其实不是的，论爬坡能力32齿单盘最大的带到50 齿大飞，这个齿比已经比传统三盘最小齿比要小不少了，所以说爬坡更具优势。

至于大家担心的单盘山地车一般原装最大只是36齿牙盘，会不会高速骑行比不上原来的三盘（大盘通常42齿或更多）？理论上或许是的，但是你要知道玩山地车的人真要骑山地车搞马路竞速吗？36齿不够38齿够不够，禧玛诺推出的双盘应该就是考虑到我们这些山马党的需求：既要爬坡还要竞速，所以只好折中一下，双盘22速或者24速就是不错的选择。如果你依然觉得不够用，我只能考虑你是买错车了，你不知道自己的需求，越野爬坡和平路飙车本来就是两码事。这也正迎合了很多人说的他们取笑诟病的山马党，如果想玩速度真的该选公路车了，大家又何苦在这里纠结和难为山地车呢？

其实大多数的车友还都是以休闲骑为主，并不会太注重速度，而一辆单盘36齿的山地车，除了拥有比较出色的爬坡能力之外，要说速度的话其实也有兼顾，如果用到最大齿比（使用最小飞）的情况下，平路骑行输出35公里每小时的速度是没有任何问题的，这个数据又有多少朋友可以达到，还不够快吗？

也有的朋友可能说，即便均速不错但是冲刺时盘小肯定比不过人家大盘，但是理论终归理论，盘大了你还需要踩得动不是？我想说影响骑行速度的从来都不是冲刺有多快而是平均速度，假如说比赛中你最终均速35公里每小时完赛，另一名选手30公里每小时完赛，就算他的冲刺速度达到了60公里每小时有意义吗？你还不是早在终点喝着茶看他冲刺，他的均速根本就没有跟你一起冲刺的机会。