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编辑：大道行思

随着摩托车国四标准的施行，电喷摩托车保有量急剧增加，但广大车主和修理工更熟悉的是化油器车，对于一些电喷车出现的小故障，经常是一头雾水，不知道从何下手。就连难启动此类的小故障，也难倒许多人，今天我们就来解析一下，电喷摩托车难启动到底是什么原因造成的，以及怎么检查排除。

为了方便理解，我们把这个问题分解成车主篇和修理工篇，以方便检查操作，降低难度。你现在看到的这部分是车主篇，是一个稍稍具备常识的车主都能下手操作的，认真看哦。

当你的电喷摩托车出现了难启动故障时，首先要做一个基本检查，作为一个爱动手的车主，可以从以下几个方面入手检查。

一是观察燃油表或油量警告灯，若燃油箱内燃油不足，应将燃油加满后再起动发动机。有人说，这不是忽悠嘛，这么简单的事还拿出来说！先别这么自满，这个不仅有，还常有！我们维修工作中，遇到忘记加油导致难启动的案例还真是不少。一种是油跑干了，另一种是油太少了，因为许多电喷摩托车都是有油泵的，油量过少可能会导致难以形成供油压力，同时油泵需要埋入汽油内散热，过少的话还有可能烧毁油泵。

二是检查点火系统。拔下火花塞端高压引线并使其端头距气缸体5-7mm，按下启动按钮，用起动机带动发动机运转，以让火花塞跳火。若高压火花弱或无火，则应检查点火系的线路连接状况以及点火线圈、点火控制器等部件的技术状况。若高压火花正常，可先检查火花塞是否良好，在确保火花塞正常时，再进行下步检查。作为车主，重点还是要检查连接情况，有经验的可根据火花亮度以及火花塞颜色做进一步判断。