老生常谈，改装界有一句话，改车先降低，逼格气质立马不同。所以很多车主会选择绞牙避震，但是绞牙避震不像换个轮毂一样简单，其中门道非常多，最适合自己的数据往往要经过nnnn此的调整。还有不同品牌的悬挂，有不同的体验，我们来了解一下，希望准备改悬挂的朋友能找到适合自己的。这里仅以个人观点为主，欢迎讨论，拒绝喷子，毕竟玩车圈不是要比一个胜负，各种搭配配合可以出不同的效果。
这里讲几个牌子，日本:NiSuperace N1，TEIN;德国KW，台湾BC
先说tein
TEIN的经典一抹绿
TEIN的避震算是日本老牌，它的EDFC电控调节系统也是行业内比较出名的，TEIN的避震主要针对日本车系，目前在国内已经开办了工厂，所以价格比较透明，也比较亲民。相对来说已经避免了价格上的坑。国产后大力主推的Street Advance Z、Street Basis Z街道用绞牙避震，在日常用车过程中，也相对比较舒适。TEIN的油压式缓冲装置（H.B.S），在避震芯下压行程中，底部的阀门装置会被启动，顺势会有阻尼力来减缓和避免避震芯“插底”，当然阻尼力大小还可根据压缩行程的变化而改变，以此来获得不同路况下舒适的乘坐性。ps：市面上有一款叫TIN的避震，大家注意区分。
NiSuperace N1：Ni的主要核心是用NOK的油封筒身，用日本航空钢材抗衰退冷捲式弹簧和优质意大利IP专用油，此三者材料缺一不可。众所周知，避震的筒身是来回频繁做活塞运动的，如果用一般的活塞油封寿命会大打折扣。ni的街道悬挂会比TEIN的街道悬挂软一些，价格也比TEIN便宜点。缺点是目前很多山寨模仿，坑有点深。建议先找改过的朋友试驾了解一下。
NiSuperace悬挂
德国kw悬挂：这个就厉害啦，主流，人民币玩家首选，正品质量不用说，杠杠的！也是上述唯一有中国官网的避震制造厂，目前这家1991年在短短十几年KW就和世界上数家改装厂与整车生产厂家达成代工协议，这其中包括：AMG、ABT、MTM、Oettinger、Gemballa，Porsche，NISSAN等。
kw的悬挂以黄色为主，配备EDC电控系统，官网可以直接订货，价格12000起步，实现手机控制阻尼，运动舒适皆可兼容。有认识代理商的，价格会有适当优惠。
