漏油、异响、顿挫、冲击、入档延迟、只有奇数挡或只有偶数档等。倒档异响、倒档顿挫、升档冲击、加油不走、不升档、加速缓慢等变速箱常见故障表现。

科鲁兹干式双离合变速箱DCG常见故障的维修方案：

对变速箱内部的易损件：离合器、分离轴承、飞轮盘、液压控制单元、变速箱模块进行检查、维修、更换，就可以解决科鲁兹双离合变速箱的常见故障问题。

如果你的车搭载的变速箱，是这款通用的干式双离合变速箱DCG.那么，就要看看，如果遇到这些常见故障问题具体是怎么解决的办法了。

今天为大家介绍的是，通用科鲁兹DSG变速箱维修案例。如果您是6at变速箱可以去看我们之前些的文章。

通用也开始赶时髦，大量搭载双离合DCG变速箱了。是自主研发的哦，而且还对设计原理上做了一些实用性的升级处理。最让车友们头疼的，莫过于此款变速箱的换挡逻辑，低速的换挡顿挫可以说是很普遍的一个情况。然而问题的原因并非只是换挡逻辑这么简单哦。往下看！

本文会为大家介绍这款变速箱在使用中，容易出现的一些问题。这些故障该怎么预防？维修过程中如何准确的找到故障点？熟读此文章-修车不求人。

现在我们看到的变速箱是通用DCG干湿双离合变速器，科鲁兹这款变速箱是通用自主研发的，并非单纯的模仿，设计上做了改进升级，从图片上我们就可以很容易分辨，一眼就能看出来这是属于通用专用的双离合变速器。目前通用旗下双离合都是此款变速器。下面跟着小编一起走进科鲁兹双离合变速箱一究竟有哪些问题？

拆卸变速箱，首先就是要把跟变速箱有所关联的配件，和影响变速箱下降的配件全部拆掉。头壳螺丝，部分鸡脚的螺丝，都要从上方拆。废话少说，咱们直接进入主题，看这些故障表现，自己对号入座吧。

拆了和科鲁兹双离合变速箱相连接的零件

在抬变速箱之前，先要把和变速箱相连接的影响变速箱下落的零件都拆了。