公里数4万多， 出现起步抖动的问题

可以看到，我们今天维修的车辆只跑了4万多公里，变速箱什么时候坏？这个不是绝对的，根据驾驶习惯，路况，还有运气，比如有的人经常走低速，红绿灯比较多，在低速档位反复的切换，都会加剧故障的概率。跑高速比较多的朋友，跑个十万八万也不一定会坏。综合因素，不喜勿喷。

其实，不管是什么车型，什么时候出现变速箱故障都是不确定的。主要是具体对车的保养和维护，还有个人的驾驶习惯不同，都会有出现变速箱故障问题的机会。

很多人看了通用的问题可能会想，那我还是别买通用的车了、亲们，别傻了，通用不是流氓厂家，还是可以直面问题的。通用一直在对变速箱出现的问题做改进升级。因为世界上没有完美的的工业产品，机械这种东西试问哪个厂家没出现过，生意做这么大，肯定不会愚蠢到砸了自己的牌子吧！

在这里要普及一下尝试，售后卖车的它们都是以加盟行驶入驻各大车企，他们可是两面宰的，一面拿着车主的钱，一面赚着通用的钱，它们才不管什么品牌效应。

1：变速箱漏油。

2：变速箱过热。

3：坡道起步溜车。

4：低速加速车子抖动。

5：仪表有故障灯提示。

6：升档顿挫，或者降档顿挫。

7：车子跑不起来，加油不提速。

8：车辆高速行驶，突然失去动力。

9：变速箱有哈拉哈拉的声音，或者哒哒哒的异响。

10：行驶中只有偶数挡2、4、6挡。或只有奇数挡：1、3、5、7挡。

11：挂D挡不走，或挂R挡不走、仪表盘上R挡闪烁，发动机故障灯亮。

拆除和变速箱连接的零件

科鲁兹变速箱与发动机分离，科鲁兹变速箱与发动机分离，可以看到，变速箱和发动机都很新，如果泥土多，漏油的时候回非常的脏。由于发动机和变速箱是连接的，拆卸时需要注意每一个细节，毕竟工程量还是比较大的，尤其是装卸过程中不要漏掉或者少上螺丝，否者后期会很麻烦 也很危险，对他人负责也是对自己负责！

如果你的车还在保修期内，一定要态度强硬的跟4s店交涉。别被当成不懂车的小白糊弄几句就搪塞过去。切记 以上现象不属于正常现象，4s店都应该积极帮忙解决问题。他们可以说目前没有好的解决方案，但是如果不认账，说正常现象，甚至说所有车都这样，要我就立刻掏出手机录像，让他在说一遍，欺骗消费者的罪过可比车辆遇到通病要严重的 多！虽然媳妇是在你家买的，但是作为娘家人，也要有个正确的态度才行。

发动机和变速箱零件的地方有漏油的故障

这地方漏油是这款科鲁兹双离合变速箱的常见故障之一。主要是因为分离轴承上的垫片密封不好，造成的变速箱和发动机连接的地方有漏油的问题。可以通过更换改进的分离轴承垫片解决漏油问题。科鲁兹双离合变速箱漏油，从上面的图片就能看到，变速箱与发动机之间有明显的油迹。刚开始只会有一点，随着时间和公里数的增加，漏油也会越来越严重。等一下我们把变速箱拆下来就可以看到内部的情况了。

放了变速箱油

抬变速箱之前，先把变速箱油放掉，好处有2个，拆卸变速箱的时候不会有太多的油散落出来，还有就是降低了变速箱的重量。变速箱油是判断机械故障的方法，通过油的色泽，和变速箱油内部的铁粉铝粉，然后根据这款变速箱的故障特性，做一个综合性的判断。