不管是购买新老奥迪Q3，4S店的装潢肯定是少不了的，1万元买个贴膜、行车记录仪、倒车影像啥的也剩不下太多了。对于买车这件事来说，想要从4S店只提裸车不太现实，毕竟4S店的运营也需要很大的成本。最终按照“首付30%，36期总利率4.88%”的贷款方案，开走新老奥迪Q3的费用相差3.2万元，全部总支出相差了9万多元。相对于奥迪Q3的车价来说，9万多元的差价有些大。

如果你足够细心，相信你应该发现了新老奥迪Q3在尾标数字上的差异。在售的老款奥迪Q3尾标分为30 TFSI和35 TFSI两种，分别对应了1.4T和2.0T发动机。而全新奥迪Q3的尾标起步就是35 TFSI，还有40 TFSI和45 TFSI两种更高标号可选。那么是不是意味着全新奥迪Q3的动力更强呢？油耗会不会也有相应的变化？

经过仔细得对比，小智发现全新奥迪Q3在尾标数字上并没有按照老款车型的规律。而且在发动机排量相同的情况下，全新奥迪Q3的百公里加速更慢一些，工信部油耗也会更高一些。

根据老款奥迪Q3的工信部油耗和实际油耗的差异，小智暂时预估了全新奥迪Q3的真实油耗水平。新老奥迪Q3都需要添加95#汽油，尽管全新奥迪Q3的油耗更高一些，但是在一年2万公里的情况下，它们的油费差距仅为592元。