合杭高铁湖杭段全线桥梁50座，总长81.8公里，隧道33座，总长41.4公里。该项目建成通车后将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
南沿江城际铁路
沪宁间第二条城际铁路南沿江城际铁路在加快推进建设。南沿江城际铁路全长278公里，是设计时速350公里的高速铁路，全线共设置8座车站，包括南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟和太仓站，从太仓接入上海。项目建成后沿线多个全国百强名县将加快融入沪宁一小时高铁圈，将更好地服务和带动沿江地区的经济社会发展。
据介绍，南沿江铁路总体进度已达到90%以上，其中桥梁工程、路基工程基本完成，隧道工程全部完成，轨道工程进度过半，站房工程主体结构已经完工，全面进入到装修阶段。今年9月1日南沿江铁路全线开始铺轨。按照计划，今年年底路基工程、桥梁工程全部完工，明年2月份站房工程完工，明年4月份联调联试具备条件，预计8月份具备开通条件。
池黄高铁
近日，池黄高铁白沙铺特大桥跨宁安高铁4榀门式墩钢盖梁吊装施工全部完成，打通了池黄高铁后续铺架施工通道。
池黄高铁白沙铺特大桥上行单线跨宁安高铁，下行单线跨铜九铁路，采用门式墩钢盖梁和单线简支箱梁跨越，此次吊装是继池黄高铁跨铜九铁路7榀钢盖梁吊装施工完成后，跨越宁安高铁的一次钢盖梁吊装施工。此次吊装的4榀钢盖梁位于池黄高铁白沙铺特大桥上行单线Z32至Z35号墩，吊装施工难度大、工艺要求精。
池黄高铁位于安徽省南部，起点接轨宁安高铁池州站，终点在黄山地区黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，正线全长约121.6公里。建成通车后，池州至黄山最快仅需30至45分钟，可推动皖南国际文化旅游示范区建设，助力打造绿色交通体系。
