要想富、先修路。近年来，随着国家建设发展、车辆不断增多以及农村农民生产生活需要，道路建设可以说是突飞猛进，大到高速铁路、高速公路，小到乡村公路、田间道路，千万条道路遍布田间。

修路就要占地。道路发展的同时也有大量农民土地被占用。修路具有一定的公益性质，占用农村农民土地还要不要补偿，如何补偿？这是广大农民群众十分关心的一个问题。

总体来说，修路占地必须要有补偿，因为当前农村土地都承包到户，农户的土地承包权是受法律保护的，是不能随便侵犯的。但这也要具体情况具体分析，修路的等级不同，补偿的标准依据也是不同的，可分为以下3种情况来分析。

（1）国家修路。我们这说的国家修路，指的是县级以上政府组织修建的，包括国家重大建设工程道路如高铁、高速公路等，以及省道、县道等公路。根据相关规定，这些道路建设占用农村集体土地，必须依法征用转为国有建设用地。

具体赔偿补偿方式要按照国家土地征收的相关规定，征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费3项。其中，土地补偿费按耕地被征收的平均年产值计算，一般为6至10倍；安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算，安置补助费标准为该耕地平均年产值的4至6倍。但这个倍数还是能根据实际需要适应提高的，一般可提高到土地平均年产值的30倍。

（2）乡间道路。乡间道路一般为乡镇政府为改善区域交通条件，根据农民意愿和发展实际修建的道路。相关政策规定，单位和个人进行建设使用土地，都要申请国有土地，如果涉及农用地，要依法转用；但是，开办乡镇企业、村民建设住宅，以及乡（镇）村公共设施和公益事业建设除外。

也就是说，乡镇政府组织修建乡间道路，可以以乡镇公共设施的名义进行修路，不用申请使用国有土地，不用实施土地征收，但这不是说乡镇修路就不对农民进行补偿。一般情况下，青苗补偿费肯定要按农民损失补偿，土地补偿则可以参照征地进行补偿，也可以采用置换的方式补充农民同样的土地。

（3）田间道路。田间道路是指村或生产队为方便群众生产自发组织的田间道路修建。国家是鼓励土地整理的，根据相关法规要求，县、乡镇应鼓励和组织农村集体经济组织，对田、水、路、林、村综合整治，提高耕地质量。

村或生产队组织修建田间小路，应是土地整治范畴，也不用进行土地征收，如拓宽地头路各家占用土地相差不多，也是各家受益，一般不用补偿，但如果修建道路占用某一家土地较多，也是应该有所补偿或采用置换的方式补充土地。