内饰整体都由大面积的真皮和软搪塑材质组成，金属饰板和缝线装饰的加入也让车内的精致感提升不少，无论是视觉上还是触觉上，讴歌RDX的表现都完全衬得起一辆豪华SUV的名号。

另外，极其丰富的配置也是讴歌RDX的*手锏，售价为32.8万元的最低配车型上，我们已经可以找到带有自适应远近光调节的矩阵式全LED大灯、19英寸轮毂、9个安全气囊、HondaSensing主动安全系统（主动刹车、车道偏离预警、车道保持系统、全速域自适应巡航）、可变悬挂、电动尾门、10.2英寸中控大屏和主动降噪功能，这些配置若放在BBA车型上可能要去到50万元左右才会配备了。

这样看起来，似乎讴歌RDX并没有什么短板，但实际上讴歌RDX自上市以来的销量却一直表现平平，近几个月一直维持在每月500台左右……笔者觉得十分可惜，其实从产品力层面来说，它一点也不差，那么究竟问题出在什么地方呢？

总有网友喜欢将讴歌戏称为“长安王”，虽然这与讴歌和长安的车标样式相似比较有关，但也从侧面证明了人们对讴歌这个品牌的认知度不高这个事实。此外，4S店网点的数量少和没有任何松动的售价也是比较致命的问题。毕竟愿意花30-40万元去购买一辆基本没有品牌附加值的车是非常需要勇气的。