TNGA全新骨架座椅拥有更好的包裹感,并且对坐姿进行了优化,乘坐很舒适,不会有疲劳感。另外,虽然只有顶配车型使用了皮质座椅,但其余车型配备的织物座椅在优秀的缝线工艺下,并不显的廉价。
后排两侧的座椅同样有着很好的包裹感,双擎车型由于在后排座椅底部布置了电池组,所以填充物较薄,但对日常乘坐的舒适性影响不大。
行李厢内部的空间很规整,并且后排座椅可以按4/6比例进行放倒,进一步拓展储物空间。
编辑点评:
新款雷凌/雷凌双擎给人带来的惊喜远超预期,外观设计的运动感更强,犀利的造型给人带来了“凶狠”的视觉冲击,内饰简洁的设计却有着很精致的观感。最重要的还是TNGA架构下底盘的提升,无论是对震动的过滤还是激烈驾驶中的反应速度,悬挂都有着令人满意的表现,底盘质感确实很好。
另外,在配置方面,雷凌也给出了多样化的选择,运动版车型比其余车型低2cm,更低的重心让车辆在极限状态下更加灵活,这一点差别在赛道中会更加明显。科技版车型大尺寸液晶仪表、12.1英寸中控屏和抬头显示三屏联动,显得很有科技感。丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统则是除最低配进取版车型外全部配备,可以说不同预算,不同需求的消费者都会有满意的选择。
内饰简约时尚
基本参数: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
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厂商指导价 | 14.68万 |
品牌 | 广汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 |
发动机 | 1.8L 72kW |
动力类型 | - |
综合最大功率(kW) | 90 |
综合最大扭矩(Nm) | - |
变速箱 | E-CVT |
长×宽×高(mm) | 4640×1780×1455 |
车身结构 | 4门 5座 三厢轿车 |
上市年份 | 2019 |
最高车速(km/h) | - |
0-100加速时间(s) | - |
工信部油耗(L/100km) | 4.2 |
保修政策 | 3年或10万公里 |
车身参数: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
车长(mm) | 4640 |
车宽(mm) | 1780 |
车高(mm) | 1455 |
轴距(mm) | 2700 |
车重(kg) | 1430 |
最小离地间隙(mm) | - |
前轮距(mm) | 1531 |
后轮距(mm) | 1535 |
接近角(°) | - |
离去角(°) | - |
车身结构 | 三厢轿车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 43 |
行李厢容积(L) | - |
行李厢最大容积(L) | - |
发动机: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
发动机型号 | - |
排量(L) | 1.8 |
排量(mL) | 1798 |
进气形式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | 直列(L型) |
汽缸数 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | - |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | - |
行程(mm) | - |
缸盖材质 | 铝合金 |
缸体材质 | 铝合金 |
最大马力(Ps) | 98 |
最大功率(kW/rpm) | 72/5200 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 142/3600 |
燃料 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 |
环保标准 | 国VI |
发动机自动启/停 | - |
变速箱: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
挡位个数 | - |
变速箱类型 | E-CVT |
变速箱名称 | 电子无级变速箱 |
底盘转向: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
车体结构 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
前桥限滑差速器/差速锁 | - |
中央差速器锁止功能 | - |
后桥限滑差速器/差速锁 | - |
车轮制动: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 225/45 R17 |
备胎 | 非全尺寸 |
安全配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
驾驶座安全气囊 | ● |
副驾驶安全气囊 | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● |
前排侧气囊 | ● |
后排侧气囊 | - |
膝部气囊 | ● |
安全带气囊 | - |
行人安全气囊 | - |
前排安全气囊关闭装置 | - |
儿童座椅接口 | ● |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | - |
安全带未系提示 | ● |
防盗报警器 | ● |
发动机防盗锁止 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
疲劳驾驶提示 | - |
夜视系统 | - |
操控配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | - |
自动驻车 | ● |
并线辅助 | - |
车道偏离预警系统 | ● |
自动驾驶技术 | - |
可变悬挂 | - |
空气悬挂 | - |
电磁感应悬挂 | - |
可变转向比 | - |
整体主动转向系统 | - |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
外部配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | - |
运动版包围 | - |
铝合金轮圈 | ● |
电动侧滑门 | - |
电动吸合门 | - |
行李架 | - |
主动格栅 | - |
远程启动发动机 | - |
感应后备厢 | - |
电动后备厢 | - |
内部配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
皮质方向盘 | - |
方向盘上下调节 | ● |
方向盘前后调节 | ● |
多功能方向盘 | ● |
方向盘电动调节 | - |
方向盘记忆 | - |
方向盘加热 | - |
换挡拨片 | - |
前泊车雷达 | - |
后泊车雷达 | ● |
倒车视频影像 | ● |
全景摄像头 | - |
自动泊车入位 | - |
定速巡航 | ● |
自适应巡航 | ● |
无钥匙进入系统 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
全液晶仪表盘 | - |
行车电脑显示屏 | ● |
HUD抬头数字显示 | - |
220V/230V电源 | - |
行车记录仪 | - |
无线充电 | - |
座椅配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
座椅材质 | 织物 |
运动风格座椅 | ● |
座椅高低调节 | ● |
驾驶座电动调节 | - |
副驾驶座电动调节 | - |
后排座椅电动调节 | - |
副驾驶座椅后排调节 | - |
腰部支撑调节 | - |
肩部支撑调节 | - |
腿部支撑调节 | - |
驾驶座椅记忆 | - |
副驾驶座椅记忆 | - |
后排座椅记忆 | - |
前排座椅加热 | - |
后排座椅加热 | - |
前排座椅通风 | - |
后排座椅通风 | - |
前排座椅按摩 | - |
后排座椅按摩 | - |
第二排独立座椅 | - |
第二排背部角度调节 | - |
第二排座椅移动 | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
第三排座椅 | - |
前座中央扶手 | ● |
后座中央扶手 | - |
后排杯架 | - |
加热/制冷杯架 | - |
多媒体配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
车载Wi-Fi | - |
GPS导航系统 | - |
蓝牙/车载电话 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
中控台彩色大屏尺寸 | 9英寸 |
中控液晶屏分屏显示 | - |
后排液晶屏 | - |
语音控制系统 | - |
定位互动服务 | ● |
手机互联/映射 | ● |
车载电视 | - |
主动降噪 | - |
音响品牌 | - |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
CD/DVD播放器 | - |
扬声器数量 | 4-5喇叭 |
灯光配置: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
远光灯 | LED |
近光灯 | LED |
前雾灯 | ● |
日间行车灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
自动头灯 | ● |
弯道辅助照明灯 | - |
随动转向大灯 | - |
远近光感应系统 | ● |
智能远光灯 | - |
大灯清洗装置 | - |
车内氛围灯 | - |
可变色氛围灯 | - |
玻璃/后视镜: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
前电动车窗 | ● |
后电动车窗 | ● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - |
后排隐私玻璃 | - |
电动后视镜 | ● |
后视镜加热 | - |
后视镜电动折叠 | - |
内后视镜自动防眩目 | - |
外后视镜自动防眩目 | - |
后视镜记忆 | - |
流媒体车内后视镜 | - |
后排侧遮阳帘 | - |
后风挡遮阳帘 | - |
遮阳板化妆镜 | ● |
雨量感应雨刷 | - |
后雨刷 | - |
空调/冰箱: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
手动空调 | - |
自动空调 | ● |
后排独立空调 | - |
后排出风口 | - |
温度分区控制 | - |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载空气净化器 | ● |
车载冰箱 | - |
其他: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
说明 | - |
电动机: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
电动机类型 | - |
电动机最大功率(kW) | 53 |
电动机最大扭矩(Nm) | 163 |
前电动机最大功率(kW) | 53 |
前电动机最大扭矩(Nm) | 163 |
后电动机最大功率(kW) | - |
后电动机最大扭矩(Nm) | - |
电池: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
纯电最大续航里程(km) | - |
电池容量 | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - |
电池保修年限 | - |
电池类型 | - |
充电: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
普通充满电时间 | - |
快速充满电时间 | - |
快充至80%电量时间 | - |
换电站 | - |
发电机: | 2019款雷凌 双擎 双擎 1.8H 运动版 国VI |
充电燃油发动机排量(mL) | - |
进气形式 | |
气缸排列形式 | - |
汽缸数(个) | - |
最大功率(kW/rpm) | -/- |
最大扭矩(Nm/rpm) | -/- |
燃料 | - |
燃油标号 | - |
供油方式 | - |
环保标准 | - |
文中车型配置参数