Tubro S敞篷版支持选装带装饰条的车顶和行李厢盖，黑色车顶带有烟栗色装饰条、
黑色 (哑光) 行李厢盖带有匹配的装饰条。

全系标配PDLS保时捷动态照明系统，采用全LED光源，具有自动和动态光程调节功能。动态弯道灯：主大灯根据转向角和车速自动向弯道内侧旋转。静态弯道灯可启用辅助大灯，从而在过弯等场合拓宽急弯处的照明范围。速敏大灯光程控制逻辑可在高速行驶时 (例如高速公路) 调节近光灯的光程和光斑形状，从而照亮前方更远的路面。恶劣天气功能，可在视野不佳时 (例如大雾) 调暗上部光锥，以减轻反射现象的影响，进而降低驾驶员眩目的风险。

全系除Tubro S系列外，均支持选装带保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED矩阵主大灯，价格23700元；采用矩阵光束技术 (84 像素) 的 LED 主大灯：基于摄像头的前方车辆和对向来车检测、永久远光灯光柱单段智能变光、反光交通标志分段变光以避免驾驶员眩目、为了优化目标锁定，系统不仅会有选择地变光来使对向来车淡出，还会自动加强光束右侧区域的照明亮度，以便更好地引导驾驶员的视线
包含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus)，附加功能包括：电控弯道灯、包括近光灯在内的 4 点式照明设计、LED 矩阵大灯具备摄像头校准功能，可确保最佳道路照明效果、高性能辅助远光灯采用高电流 LED 灯。

全系均支持选装含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的带矩阵光束的深色 LED 主大灯，在Turbo S系列上价格7600元，其它版本车型上价格44900元。其独有外观包括：黑色 (哑光) 日间行车灯饰件、雅铬黑装饰环、反光式环境速度线，功能和造型与含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的带矩阵光束的 LED 主大灯无异。

车身侧面延续着历代911的经典造型，细节处的设计已成为保时捷标志性语言，整体轮廓圆润饱满，线条过渡平滑流畅，凸显跑车气质的同时，也不会太张扬。敞篷版车型在合上车顶之后，并没有让车身线条变得突兀，与硬顶版几乎没有差别，保留了该有的姿态；开关敞篷的动作可以在车内一键完成，时间大约在12秒左右。

Targa系列相比其它系列车型最显著的区别，莫过于B柱位置防滚架结构和大面积后风挡，这一设计最早源自于上世纪50年代，在1993年的993系列上被放弃，直到2011年的991系列上才被重新启用，对乘客而言，在获得车内开扬感的同时，保留了一定的安全感，也兼顾了几分情怀。Turbo S系列侧面采用了大幅外抛的翼子板，而且后翼子板前端还加入大口径进气口，配合着硕大的黄色刹车卡钳与灰色刹车盘，稍微懂车的人都能看出，这不是一辆普通的911。

尺寸方面，这一代911除Turbo S系列外，在长度和宽度方面均保持一致，区别仅体现在车身高度上细微差距。Turbo S系列由于采用更大体量的发动机，同时在外观套件上也有所不同，相比其它系列，除轴距外整体尺寸均有所升级。

Carrera系列和S高性能系列硬顶版支持选装电动可倾/滑动式天窗，价格21600元，向外开启的电动可倾/滑动式钢制天窗，带有挡风板。电动可倾/滑动式玻璃天窗，价格27800元，向外开启的电动可倾/滑动式玻璃天窗，带有挡风板、遮阳卷帘以及玻璃面板前、后的黑色 (高光) 车顶模块。碳纤维轻质车顶，价格4400元，采用碳纤维强化塑料 (CFRP) 制成的车顶。Turbo S可免费选装电动可倾/滑动式天窗，或碳纤维轻质车顶，价格4400元。