得益于Sport Response开启后更充沛且更直接的动力响应，让这辆Macan GTS在弹射起步阶段的转速能够维持在5000rpm上下，保证整车起步时的动力表现。

在此状态下，电子系统并不会介入而产生锁不住转速的情况，能够最大程度为驾驶者在起步阶段带来强劲的动力表现。此外，在弹射起步刚刚开始的阶段，整车四驱系统介入的速度较为迅速，并没有出现过多的轮胎打滑现象。整个加速过程动力也没有出现因为换挡而出现过长时间的断档情况。

②100-0km/h制动距离：

测试方法：当时速达到100km/h时，采用大力度瞬间制动的方式，测试整车的制动距离。

在100-0km/h的制动上，保时捷Macan GTS交出了35.60m的刹车成绩，全程制动加速度维持在-1.1G上下。35.60m的刹车成绩对比同级别车型，已属于上乘水平，在大力制动的瞬间，ABS会快速响应，此时刹车踏板所反馈的力度也比较温和，对驾驶者比较友好。