至于几个月前雷克萨斯当街自燃的事情，相信车友们也没少关注——可下文呢？不知道。

另外，雷车的NX系列前几年也曝出存在一定概率的发动机故障问题，通常会在车主跑到差不多一万公里的时候突然提示问题，解决办法只有更换变速箱，那保值率自然大打折扣。

虽然说汽车故障哪家牌子都有，但如果车主在付出明显不值这个价（雷车部分款式乞丐版没有电动调节，没有胎压显示，没有天窗，动力感人，拆开之后就是换壳丰田）的代价后，自然是期待能够开上很长时间省心的。

如果连质量神话都破灭了，购买雷车的意义在哪里呢？

隐患五：弄巧成拙的疫情营销

疫情是灾难，也是机遇。我为此也进行了长期的观察，对很多利用疫情成功赢得社会口碑的品牌进行了解读。

本次疫情当中，汽车品牌除了不可避免的“捐款捐物”之外，也都纷纷提供了各类关爱用户的保障措施。同时也有关于XX牌子车主奔赴一线抗击疫情、XX车主自发组织车队运送物资的报道，在网络上都算是有不错的口碑。

雷克萨斯也做到了以丰田名义赠送物资，以及提供一系列车主福利的“基本操作”。但品牌营销是一个持续的过程，而且如果跟别人家做得都一样，那么并不会引发什么热议。

雷克萨斯也因此做了一些其他品牌没有做的事情。

没想到弄巧成拙了。

事情是这样子的：在2月下旬的时候，雷克萨斯官方表示会给予一线医护人员购车福利。