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第14代轩逸我们已经完成了大部分的拆解测试环节，在文章的陆续产出中，我们注意到不少网友给牛车实验室留言，询问新车的相关事宜。为了解答各位网友提出的问题，作为轩逸的真实车主，我们为大家深入分析一下轩逸的市场情况以及究竟哪款配置更值得购买。

让我们先从价格入手，轩逸的市场指导价为10.90-14.30万元，共6款配置。牛车实验室此前购买的雷凌指导价为11.58-14.18万元，共5款配置。终端优惠暂且不说，后面会提到。从指导价分析，轩逸的入门售价要比雷凌低了6800元。看似起售门槛更低，但实际上我们会发现，轩逸其中包含了2款手动挡车型，而雷凌全系为CVT变速箱。在10万元以上家轿选择手动挡车型的用户毕竟是少数，因此如果单看CVT车型，轩逸的起售价实际为11.90万元，还是要比雷凌更高，并且实际可选择的配置也只有4款。

终端优惠现在来说，我们购买的轩逸为指导价12.99万元的1.6L CVT悦享版，黑色车优惠7000元，其它颜色只优惠5000元。在9月我们购买雷凌时，黑色车优惠为3000元，其它颜色也仅为1000元，不过现在的雷凌优惠已达到了8000元左右。作为外观设计已经足够年轻运动的轩逸和雷凌，黑色车的确都略显老成。所以近期想要购买轩逸的朋友，还是要权衡好爱车的颜值和手中的钱包。哦对了，如果您非要问为什么我们只拿轩逸和雷凌对比，那是因为我们都是这两款车型的真实车主，最有发言权。要真和上市就加价的思域相比，目前来看这两款车还都更厚道一些。

在正式了解配置之前，先带您了解一下轩逸的整体配置，有些是全系标配，而有些则没有配备。

1.全系满足国六b排放，各地均可上牌，未来买卖二手车也会相对更保值；

2.全系标配胎压显示功能，有利于安全性；

3.只有顶配配备了全车雷达，新手购买其它配置，停车可能不太方便；

4.全系没有定速巡航，经常跑长途的车主要辛苦一些了；

5.全系为后扭力梁式非独立悬挂，在同级中已经不常见，这也直接影响了轩逸的舒适度。