原题：没有滴滴，还有哪些网约车？没有网约车，你还有6 1种出行方式！

文：风起堂主人，配图根据素材制作。声明：未经许可禁止一切转载。

注：本文中所称网约车即新政下网络预约型出租车，出租车即为传统巡游型出租车，按普遍认知采用简称

随着滴滴顺风车的一再失火，再加上各种黑5的添油加醋和火上浇油，一场由顺风车引发的安全监管被扩大到滴滴全产品线和整个网约车行业。然后，9月10日，交通部和公安部联合紧急通知要求，加速清退不合规网约车！

至此，网约车发展似乎是大局已定了！

但是，这个大局的背后，是全国3200万网约车中，仅20万合规。清退3180万的不合规，实质便是宣布滴滴死亡，宣布网约车死亡。

近期看到很多网友搜索阅读本堂主前期的一篇关于《除了滴滴，还有哪些靠谱的网约车》，看来很多明白人已经看出来了，滴滴可能今后打不到车了！不过，这些人只明白了一半，滴滴打不到车了，其他平台其实也没有车了，因为还是这些不合规的车，被清退了，各平台都没有了！

于是，本篇就再梳理一下，没有滴滴的时候，比如滴滴整改下线或最近的深夜停服期间，你能通过那几个网约车平台打车？没有了网约车的情况下，你还能通过哪几种方式出行？

滴滴被严查、深夜停服不在线

先普及几个网约出行和滴滴的相关数据：

全国网约出行用户4.35亿，单日出行网约 出租需求订单约4000万人次，其中网约车3200万单，出租车750万单；全国网约车司机3200万人（据交通部数据，网约车驾驶员证34万人，网约车运输证20万），其中滴滴平台注册数3100万；滴滴单日出行订单3000万单。

那么，如果没有了滴滴，没有了滴滴的3100万司机，全国4000万的出行需求，靠什么来满足？

从目前现状来看，还能有以下几个平台可以约车、打车！

易到用车

1、易到用车：

号称最早的共享出行理念引领者， 2010年创立。

现状：

虽然起步早，却成了行业的鸡肋。

易到网约车目前全国已开通47个城市运营，号称拥有超过4000万用户和600万车主。

近几年滴滴发展一路顺风顺水之际，易到却一路坎坷。经历了乐视控股后的资金危机到韬蕴资本控股后，本欲重整旧山河东山再起，4月更是推出包括免佣金、阶梯返利、下调乘车资费等颠覆性政策，拉回了大量车主和乘客，大有重回行业老二之势。但今年7月，易到再次爆出提现难问题，虽然回应称由于乐视债务诉讼导致账户被冻结原因，但也进一步伤了车主的心，大批车主再也不敢通过易到接单了。

体验：16年曾经体验过几个月的网约车兼职司机，易到、滴滴、优步几个平台同时有注册，但易到没有接到过一单。可能是本地区车多单少的原因吧。作为用户，没用过易到，毕竟滴滴车最多，打车最方便。

未来：易到用车，同样受困于私家车不合规之痛，若清退严格执行，以易的资金和实力，没有了私家车的易到，也就沦为一个二三流的出租车公司了，将会进一步被边缘化。

倡导出行 消费的美团打车

2、美团打车：

美团旗下网约车平台,倡导“出行 消费‘’出行理念。

现状：

美团打车已开通南京和上海两地运营，开城初期对司机采取“零抽成”、“低抽成”福利政策，迅速抢占30%市场份额，对私家车主和广大用户来说，还是带来了较大实惠的。

18年初曾大张旗鼓欲七城同开，但遭遇到滴滴顺风车空姐案引发的监管风暴后，网约车新政合规化监管趋紧，网约车全国合规率仅0.6%，私家车中合规车辆数量几乎可以忽略，在这种背景下，美团发展受限，其他城市开城无望。近期，美团最新版招股书更是宣布美团预期不会再拓展打车业务，几乎宣布美团打车的死亡。

未来：已开城市预计仍会维持运营，但新开城市基本无望。未来如何发展仍需视新政合规方向。