­ 在记者走访的多家门店中，销售人员都告诉记者，店内所有电动自行车都是符合新国标的产品。但经过进一步了解，记者却发现，有些同款电动自行车，不同的颜色暗藏的玄机却不小。这两辆“新的电动车”完全是同一款，配置也完全符合规定，但是这台红色的最高速只能达到24公里每小时，而这台蓝色的则多了一个调速装置。

­ 记者：这俩车一模一样，是吧？

­ 新的电动车销售人员：一样的，外壳一样，就是速度不一样。咱年轻人就需要骑那个，稍微快一点，百分之百能解速，保证你的，你买完之后，我就给你解。你上完牌，到我这儿，我两三分钟就给你解完了，就这么简单。

­ 工作人员现场演示了蓝色电动自行车的速度，轮胎空转的情况下，时速表显示，最高速达到60多公里每小时，大大超出了25公里每小时的限速规定。

­ 新的电动车销售人员：就这个速度。

­ 记者：这是多少？63公里每小时？

­ 新的电动车销售人员：嗯，对啊，很快啊，一共三个挡，这是三挡的。

­ 记者：没这么快吧。

­ 新的电动车销售人员：欢乐表嘛，电动车都这样，实际上正常速度也就30多公里每小时。你上完牌你还管它(速度)多少，正常骑行，不出事就行呗。

­ 很多销售商都直言不讳，现在电动自行车基本都能解锁升速，基本还都控制在30公里每小时左右，而如果想把一台合规电动自行车的时速提升到40，甚至50公里以上，销售商同样有办法，并且保证消费者照样可以去上牌，正常行驶上路。

­ 立马电动车销售人员：(速度)这个东西都能改，你从网上看一眼，有超速控制器，你买回来能给你装。你就是解开限速，他都能给你上牌，他不测你的，明白吗？我这车已经在那儿备过案了，这个型号已经备过案了，北京市已经有目录了，就跟汽车上牌一样，他不可能每一样都给你检验，他一看这个型号，他就给你上了。

­ 超标大型车禁售 想买仍有门路