­ 在这家欧派电动车专卖店门外的角落里，停着两辆类似摩托车的电动车，外包装还完好无损，仍然是全新状态。销售人员告诉记者，现在在北京已经很难买到这种车了，以后就更难了，如果想买，就得抓紧，并且他们不提供发票。

­ 记者：这个车能骑多快？

­ 欧派电动车销售人员：它标60公里每小时，实际上能骑58吧，(电池)可以装60伏的，也可以装72伏的。

­ 有收据，能开收据，没有发票，你开发票，你自己单交钱，这个卖都不含票的，保修有收据，到店里来给你保修啊。

­ 这种车电瓶电压、车重、车速都超标，绝对属于禁售行列的违规车，销售商们都心知肚明。在这家绿能电动车专门店，销售人员面对记者的提问，就打起了太极。

­ 绿能电动车销售人员：这是60伏20安的。

­ 记者：这个车能骑多快啊？

­ 绿能电动车销售人员：这个车能跑50公里每小时。

­ 记者：时速超25不也上不了牌吗？

­ 绿能电动车销售人员：时速不超25。

­ 记者：你不是说50吗这个？哪个50？

­ 绿能电动车销售人员：那个25，回去了你就知道怎么50了。

­ 记者：啥意思？

­ 绿能电动车销售人员：也有买车的来录音的，也有买车的来暗访的，这东西，你就说话小心点。

­ 此后，记者提出，想看看其它的大型车时，工作人员同意骑电动车带记者去仓库。在骑行了大概五六百米后，就到了一个小仓库，里面没有通电，工作人员拿手电筒照着才能看清，这里存有四五台超标的大型电动车。

­ 绿能电动车销售人员：这是20(安)的大电池，跑五六十公里每小时。

­ 顾客：48伏的？

­ 绿能电动车销售人员：60伏。

­ 顾客：几块电瓶？

­ 绿能电动车销售人员：5块。

­ 市场仍需整治 安全出行不容侥幸

­ 我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆，在带来便利的同时，安全却成为最大的问题。统计显示，近五年来，全国发生电动自行车伤亡事故5万6千多起，造成8400多人死亡，受伤6万3千多人。超标违规电动自行车上路，不管是行驶在非机动车道，还是行驶在机动车道上，都非常危险。而销售屡禁不止的背后，说明市场整治和监管仍需进一步加强。毕竟，安全出行来不得半点侥幸。