济南作为省会城市，济南机场二期改扩建工程备受关注。前不久，国家发改委正式批复济南遥墙国际机场二期改扩建工程可行性研究报告，标志着该项目已从前期筹备阶段正式进入设计阶段。7月25-28日，国家民航局、山东省政府共同委托中国民航工程咨询有限公司，在济南成功召开济南遥墙机场二期改扩建工程机场工程初步设计及概算评审会。

济南国际机场二期改扩建工程由中国工程院崔愷院士、何镜堂院士领衔的设计团队会同民航机场规划设计研究总院负责设计。据介绍，济南机场二期改扩建工程投资估算约500亿元，建成后将满足年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨、年飞机起降量40.9万架次的保障能力。

作为颇具特色的区域枢纽机场、山东省核心机场之一、大型机场、现代化联运综合交通枢纽、航空货运集散中心，济南国际机场二期改扩建工程将新建一座建筑面积60万平方米的T2航站楼，新增机位173个，其中客机位145个；规划飞行区等级指标为4F（4F为世界最高等级，目前济南国际机场飞行区等级指标为4E），新建2条长3600米、宽45米的跑道；新建13万平方米综合交通中心及25.7万平方米停车楼，综合交通中心设置长途汽车站、旅游巴士车站、轨道交通、高速铁路换乘站厅等，实现旅客在多种交通方式间的快速换乘功能。

按照设计方案，T2航站楼采用创新性的六指廊构型，呈现大集中、小分散的布局，向心环抱、分段落客、分区值机、分区安检。提供88个近机位，近机位比例达到90%，60%的登机口位于旅客步行距离350米范围内，最远登机口步行距离控制在600米以内。未来，这里将成为空、铁、轨、陆零距离换乘的航空枢纽，形成机场与高速铁路、高速公路、城市轨道交通、城市快速路无缝衔接的综合交通体系。

机场总体鸟瞰效果图 ©中建西南院

乐山机场民用航站区项目位于乐山市西南面，地处四川省乐山市五通桥区冠英镇龙埂村（属原和平乡），距乐山市中心直线距离14公里，距五通桥城区7公里，场址与主城区交通联系便捷。

乐山机场构型设计为前列式航站楼格局。本期满足2030年旅客吞吐量200万人次的需求；近期结合综合楼、业务楼内的预留区域，将整个船形建筑群打造为统一的航站楼体量，满足2035年旅客吞吐量260万人次的需求。本期设计范围内总建筑面积为39323平方米，其中航站楼综合体面积为30389平方米。

目前，乐山机场项目建设正如火如荼展开。其中，乐山机场进场道路（北段）新建工程，总长度为6.856公里，采用一级公路技术标准，当前施工进展顺利，预计年底完工通车。航站区330亩场坪工程已经全面铺开，地基处理与土石方工程正紧锣密鼓施工当中，计划2022年6月完成场坪工程。

乐山机场预计2024年6月建成投运，跑道按4C标准建设，航站楼3万平方米，配套进场道路、综合管网等基础设施和通信导航、气象、供油、消防救援等辅助设施。

目前开展了场址研究等前期工作，拟选场址梅县高山崠。新建民用运输机场是一项系统工程，前期流程和审批手续较多，按照国家对新建民用运输机场项目明确的基本建设程序要求，新建机场开展的前期工作需要经历一个较长的时间过程。目前，该项目仍处于选址深化研究工作阶段，选址工作难度较大。

2022年8月，蚌埠市公共资源交易中心发布蚌埠市民用机场航站楼及附属工程设计项目招标公告。

公告显示，此次招标建设项目、规模为：航站楼建设面积约2.6万平方米，新建1条长2600米、宽45米的跑道，双向设置I类精密进近系统；11个机位的站坪；配套建设建设航站楼、航管楼、

办公楼及其他辅助生活设施等。机场本期飞行区指标为4C级国内支线机场。项目投资总额约10亿元。

在满足年旅客吞吐量、货邮吞吐量的目标设计，兼顾区域通用航空发展，飞行区等级指标4C。