外观的其他配置上，两款车也各有所长。我们选择的是两款车自动挡车型的最顶配与最低配来进行参数对比如下表：

以顶配车型为例，新思域拥有的氙气大灯是新卡罗拉所没有的，但卡罗拉的LED日间行车灯又是新思域全系都不具备的配置。两款车的尾灯造型都很独特，但新思域的尾灯却没有像新卡罗拉那样采用LED光源。

新卡罗拉的轮毂低配采用15寸铝合金轮毂，高配则采用16寸铝合金轮毂。而新思域的低配车型则采用16寸铝合金轮毂，高配车型则是17寸铝合金轮毂，从轮毂的造型上，顶配的新思域轮毂造型要比顶配新卡罗拉的轮毂更动感一些。

两款车的后视镜都带有电动调节，但新卡罗拉则多了后视镜加热以及后视镜电动折叠这两个功能。两款车虽然都采用四门电动车窗，却又同样都只有主驾驶位可一键升降，新思域的车窗高低配车型均配有防夹手功能。

三、内饰

新思域的内饰方面没有明显变化，侧向驾驶员的人体工程学中控台从第八代思域延续到了今天；浅色的新卡罗拉内饰很有居家的感觉，相比老款更富有层次感，在颜色搭配上也式向运动特性靠拢；新思域的全黑内饰则透着些运动基因。

但二者在用料方面，就必须称赞新卡罗拉一下，它的中控台大量的采用软性材质，而新思域则还是以硬塑料为主，虽然不能说软就一定比硬好，但至少看起来更显档次一些。

新思域的方向盘要比新卡罗拉的方向盘更小一些，顶配车型都采用真皮包裹，握感不错，另一个共同点就是二者的多功能按键都很大，操作起来比较方便。

仪表盘同样也表述了二者之间定位的不同，新卡罗拉蓝色的背景光和传统式的仪表盘都阐述着它更倾向于家用，新思域红色背景光的分体式仪表盘又同样突显着它的运动感。