新思域全系配备了可进行4向调节的多功能方向盘、带化妆镜遮阳板和后排座椅中央扶手；除去1.8L LXi经典版手动挡和1.8L LXi经典版自动挡两款车型以外，其他车型均配备电动天窗、智能钥匙、一键启动以及后排座椅40:60折叠。

新卡罗拉采用的是非对称设计，在细节方面也更有质感。配置上，该车装有组合式仪表盘、一键式启动、定速巡航、车身稳定控制系统，以及花粉型空调滤清器、集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统等。

四、动力

新思域的1.8L发动机并没有在此次改款发生变化，不过有着i-VECT技术的帮助，让它的动力参数依旧在同级车中有一定优势，而此前销量平平的2.0L车型则会停产。与之匹配的是5挡手动以及一款5挡自动变速箱。

思域发动机

此次上市，还将推出一款主打运动性能的2.4L车型，发动机最大功率达到了201马力，最大扭矩235牛米，搭配6速手动变速箱，官方标称的0-100km/h加速时间为7.5秒，其性能表现让人期待。

卡罗拉发动机

新卡罗拉搭载1.6L以及1.8L两款发动机，都采用双VVT-i技术（智能正时可变气门控制系统）。其中1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩154牛米。

另一款1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩173牛?米。与发动机匹配的将是5速手动变速箱或能模拟8速的S-CVT变速箱。官方称，1.6L CVT车型百公里综合油耗为5.9升，1.8L CVT车型百公里综合油耗为6.1升。

五、悬架结构

全新卡罗拉的底盘结构并没有明显变化，依然采用前麦弗逊独立悬架、后拖曳臂式半独立悬架的形式。这种悬架结构是目前该级别家用车最常见的形式，同级别车型中相当一部分车型都采用这种悬架形式。

新思域的悬架系统也同样让然保持着它传统的前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。整体调校不算硬，偏重于舒适性。

总结：

总体来说，新思域这次改款还是不够彻底，变化并不大，所以面对全新一代的卡罗拉来说，一些细节方面还是有提升的空间，与最近上市的新车比起来性价似乎并不是很高。不过它表现出的运动基因也是新卡罗拉所无法取代的，因为新卡罗拉更偏向于家用风格。

我们回归主题，两款车的自动挡车型价位比较相似，配置各有优缺。而带来的风格却是不太相同的，新思域或许会更让年轻人喜欢，而新卡罗拉可能会赢得更多年龄层面的受众群体。

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