上：一汽红塔经典7系；下：重汽豪曼H3

红塔底盘动力配置搭配得比较强悍，这么“小”一台车的变速箱则是采用了法士特的8JS85E变速器，头档速比为10.36，最高档8档的传动比为0.8；豪曼搭载的是万里扬WLY145H，5档手动变速箱，更适配搭载小马力的玉柴YCD4F4S-115发动机，而且换挡操作更加简单，更适合一些新手驾驶员。

上：一汽红塔经典7系；下：重汽豪曼H3

两车均采用制动力更强的气压制动，后桥速比均为6.833，两车钢板弹簧的配置也都一样，都是9/11 8的钢板弹簧片数，在这个吨位的车型里承载能力毋庸置疑。

上：一汽红塔经典7系；下：重汽豪曼H3

麻雀虽小五脏俱全，“小车”也得配备齐全，两车都带有侧、后护栏，尤其是后护栏可以有效地阻止轿车与后轮的“亲密接触”，降低伤害程度，侧边护栏不仅能够起到同样的作用，更是可以保护车身的油箱、气筒、蓄电池等附件。

上：一汽红塔经典7系；下：重汽豪曼H3

红塔油箱容积为140升，材质为塑料，塑料油箱在碰撞的时候更不容易开裂破损（在不老化的前提下），而且整体质量更轻，是出来铝合金油箱之外的一个比较好的减重方法。

豪曼搭载的是160升的铁质油箱，豪曼的发动机排量更小，而且油箱容积更大，这样一来可以有效减少进出加油站的次数，意味着就可以多跑几趟，短程的运输里20升油跑一趟绰绰有余。