东风本田在发布会中直接说到，机油液位增加到30mm以内，机能保障是没问题的，超过21mm是报警灯可能会发出提醒，但当超过31mm时，发动机机能无法保证。这个数字对于车主而言都需要认真牢记，核心是30mm，本田认为数字是造成实质性影响的分界点，在此之下发动机的性能是没有影响。侃哥估计，东风本田的增加的机油增量刻线提醒很有可能就是最大机油位上方的30mm处，反正按照他们的说法，在此之下对发动机无影响，消费者只要关注着这个刻度就好了。

查看东风本田在发布会公布的图标中可以看到，不要说机油位增加30mm，即便是增加25mm，机油的稀释率就已经达到非常高的17.76%。这个数字是远远高于国家标准GB/T 8028-2010的换油指标界限——机油稀释率5%。依然通过上表我们可以看到，在超过上线9mm时，稀释率是5.66%，还是超过国家标准要求的。为此，侃哥强烈建议东风本田应该执行国家现行标准，而非自己认定的标准。东风本田应当把安全的机油增多位控制在8mm（稀释率约为4.9%）以内，而非30mm。东风本田应当把安全的机油增多位控制在8mm以内，而非30mm。东风本田应当把安全的机油增多位控制在8mm以内，而非30mm。重要的话说三遍。