动力链匹配方面，“方鼎”搭载了来自潍柴的WP4.6N，220马力国六发动机，最大扭矩800牛米，这样的动力水平对于一辆6米8车型来说，比较合适，推测未来“方鼎”还将推出更大马力车型，满足更多工况需要。该款发动机的后处理路线为EGR DOC DPF SCR。

与之匹配的变速箱为法士特著名的8JS85TE小八挡变速箱，最高挡速比为0.79，这款变速箱的保有量非常大，用户口碑也一直不错，可以更好帮助“方鼎”这位初来乍到的车型融入市场。

后桥部分，却没有按照套路出牌，而是使用了代号为153CBSM的高承载力后桥，该后桥的可靠性非常高，性价比也很出色，“方鼎”恰恰需要这样的高可靠性产品来俘获用户芳心。

后桥速比为4.55，根据卡车之家车速计算器能够得出，在发动机1400--1600转的经济转速区间内，车速能够达到78--90公里每小时，比较符合车辆使用需求。

最后，咱们来看看整台车底盘布局，车身左侧为尿素罐以及油箱，油箱材质为铝合金，对于降低车身自重有一定帮助。