最近两年，只要谈到丰田这个汽车品牌，就很难不聊聊TNGA架构。作为丰田全新的造车理念，TNGA架构旗下的产品在QDR理念（高品质、高耐用性、高可靠性)的基础，展现更时尚、更精致、更运动、更安全的产品素质。

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截至目前，在中国销售的基于TNGA丰巢概念打造的车型已经达到6款。其中，一汽丰田旗下共有三款车，分别是奕泽、亚洲龙以及全新卡罗拉。关于这三款车我们此前都有为大家进行深度剖析，从产品角度称得上同级领先的水平。近日，笔者参加了一汽丰田为爱行我路TNGA对比试驾会，通过场地试驾的行驶，模拟多种实际路况，对三款TNGA车型进行完整的动态体验。我们体验的场地虽然不大，但形成了直线加速、紧急制动、连续弯道、绕8字、绕桩以及搓板路等多个项目，可以从加速性、安全性、舒适性、操控性多个角度体验产品的表现。

笔者体验的第一款车型是亚洲龙，这款车是2.5L燃油版，深踩油门下，加速响应并不算快，但动力却是颇为线性，变速箱的存在感非常弱。

加速状态急停，制动力非常强，且车身姿态也很稳健给驾驶者很强大信心，但值得一提的是，场地的直道实在太短，全油门前进顶多能跑到时速就不得不刹车，所以这样的刹车表现是否在高速状态也如此还需验证。

连续弯道以及绕8字，对亚洲龙来说是很好的考验，即使车长超过4米9 ，感觉亚洲龙依然可以灵活摆动，丝毫没有大车感，这一点对于女性用户非常友好。