图为桑塔纳轿车用电压调节器管压降的检测电路，接通开关S，调节可变电阻R使电流表的读数为4A时，电压表的读数应不大于1.5Ⅴ。

4、电压调节器的代用原则

有时，因备件不足或在缺少进口配件的情况下，需选用其他型号的电压调节器进行代用，应注意以下几点：

（1）电压调节器的标称电压必须相同。

（2）电压调节器的限流值应等于或略大于被代替的电压调节器。

（3）电压调节器必须与原电压调节器的搭铁形式相同，否则发电机会由于磁场电路不能构成回路而无法工作。

（4）电压调节器与原电压调节器的功能完善程度尽量相近，这样可使线路变动较小。

六、交流发电机电压调节器新技术

1、带有蓄电池温度传感器的发电机电压调节器

2、利用车载计算机直接控制发电机输出电压

车载计算机可直接控制发电机磁场绕组的励磁电流，进而实现对发电机输出电压的控制。

用车载计算机进行调压控制的充电系统电路

该系统通过占空比方式，由车载计算机以每秒400个脉冲的固定频率向磁场提供脉冲励磁电流，通过改变励磁电流通与断的时间，得到正确的励磁电流平均值，从而使发电机发出适当的输出电压。

接通时间占75％的励磁电流脉宽调制波形

在发动机高速运转而电路系统低负荷时，磁场电路的接通时间（占空比）只占10％左右；而在发动机低速运转而电路系统高负荷时，车载计算机会使电路的接通时间提高到75％或更高，以增加通过磁场电路的平均励磁电流，满足输出的要求。

我们的人生就像爬山，憧憬最高点就好比怀揣理想，攀山就需要轻装上阵，放下身边能够放下的一切的包袱，不然它们就会成为你攀爬的阻力和障碍，所以行走的过程注定是孤独与苦涩的，尤其当你精疲力竭的时候，继续前行已无动力，而转身下山又心有不甘，所以此刻的心情像是在空中吊着，充满了尴尬与狼狈，那就停下来稍作休息和喘息吧，等恢复力气再继续前行。朋友们让我们结伴而行，风雨同路，此生孤注一掷并不孤独！