选择一个好弓就是要选择一个适合你的弓。同时你也想要一个整体协调、性能好的弓。这时滑轮就派上用场了。 现代滑轮有各种各样的样式和转矩等级。有的滑轮设计的非常平滑好用，有的则是为达到更好的性能而设计的。滑轮系统决定了动力冲程是有力还是无力。看下面几个复合弓曲线图，它们是不同滑轮系统的弓的表现。
复合弓圆轮/动力不足：正如你所看到的，带有圆轮的弓的拉力曲线图呈平滑的钟形曲线，最大拉力只在顶端停留一下便逐渐降低到完全的省力比拉力。这种类型的滑轮感觉非常平滑并且容易拉，但是储存的能量却是最少的，箭速也最慢。尽管这类滑轮用过几十年了，但有的射手还是喜欢用这种感觉的滑轮，尤其是凭感觉的射手和用手指撒放的射手。
中等滑轮/动力适中：这种中等滑轮的曲线图表现的就是现代基础单轮和混 合轮的典型特征。
这种复合弓滑轮的动力更强一点，拉力很快升到顶点然后突然降低到完全的省力比拉力。所以它储存的能量要比圆轮多，并且箭速也明显比圆轮更快。但 是即使二者拉力相同，中等滑轮拉起来比圆轮困难。这种类型的滑轮适合大多数射手，它的拉力和性能比较合理。带有中等滑轮的弓的IBO箭速中等，在 295-310fps这个范围内。 硬滑的轮动力十足：最后是硬滑轮，它的优点是能量储备最大和箭速最高。 从图上我们可以看出，它的能量储存的非常快，降至完全省力比拉力也非常快。再看曲线中的平缓位置，这时射手必须要用峰值拉力把弓多拉几英寸。这种类型的滑 轮能储存非常大的能量，射的IBO箭速通常在320fps或更多。硬滑轮的缺点就是它要比其他相同峰值拉力的滑轮笨重难拉。所以它并不适合每个人。但对于 想要最快箭速的射手来说，硬滑轮无疑是最好的选择。
两个波峰之间的V形通常被称为V形谷，它的宽度代表峰值复合弓拉力向完全省力比拉力转换的速度。如果你在拉满弓时很轻松的话，V形就很窄。另一方面，拉弓慢的射手用宽v形谷的弓比较好一些。动力足的硬滑轮的V形谷最窄，因为延缓降至完全省力比拉力在动力冲程过程中能多储存能量。 如果你用惯了老式的圆轮弓，那么你第一次用动力足的硬滑轮时弓是很难被拉开的。动力非常足的滑轮在弓被拉满时V形谷 都不到1/2英寸宽。这样会导致慢拉射手在拉满弓时非常的不稳定，因为如果你在拉满弓时不能很稳固的拉弓，拉力就会突然改变。所以为了避免出现这样的情 况，如果你用的是动力足的滑轮弓的话，请适度的改变一下你的射击姿势。 警告：如果你空拉一个拉力大的弓，请你一定要拉紧。拉力大的弓很容易空放。一旦你将弓拉开并且开始松劲的话，在离你一两英寸的地方等待你的将是70磅的拉力。当你要放弓时，你就会松懈，这时弓就会容易被空放。空放弓不仅对射手有危险，而且会严重损坏弓。
弦距是能量储存的又一个重要因素。弦距就是弓弦到弓把支点的距离。这样你就可以想象的到，弓在未拉开时弓弦离你的手 腕有多近。弓弦离你手腕越近，你就需要越大的力量来拉开它。 如果你要将一个6英寸弦距的弓拉至30英寸的AMO拉距，你就需要将弓弦拉22.25英寸远才能把弓拉满。如果弦距比较高，比如说8英寸，那么你就只需要 将弦距拉20.25英寸远。所以弦距也会影响弓的动力冲程有多久。复合弓越久的动力冲程能产生越多的能量。