日本和俄罗斯也同样投入资金予以研究，我国也不落后，西北工业大学、空军工程大学、南京航空航天大学、航天科工31所、中科院力学所、南京理工大学等都有相关研究项目，到目前为止，各国的PDE仍然没有达到实用化的程度。

旋转爆震发动机RDE

这个结构和PDE其实有些相似，不过这个燃烧室是一个环形，相互之间不隔离，以一定频率环形燃烧，一次点火后会产生一个或多个爆震波在燃烧室头部旋转传播，燃烧产物从另一端高速排出，从而产生推力。

旋转爆震发动机是目前最有前途的应用方向，它避免了高频重复起爆的问题，并且RDE是爆震循环，和PDE类似，它可以工作在火箭以及冲压模式下，也可以和压气机的涡轮配合，形成零速度启动的工况，并且还可以使涡轮压气机从近10级压气机减为3-4级，减轻重量，提高推重比，甚至比PDE还要有优势。

从PDE和RDE的原理来看，两者都是涵盖航空到航天领域的，目前的涡扇发动机过于复杂，造价极高，假如未来能用结构极其简单的PDE或者RDE来代替的话，那么飞行器的成本将会大幅下降（发动机甚至占到飞机总成本的一半），相信运营成本也会大幅下降，以后的飞机票价真要比高铁票价便宜得多，而且由于成本降低，座位也不会那么拥挤，舒适度也会大幅提高。