相对于PDE的研究稍稍落后于各国，但ODE却基本与全球持平，国内多个高校发挥其理论分析和基础研究的优势，在爆震机理研究方面，开展了大量的基础研究，部分研究领域处于世界领先地位。2021年1月24日，清华航天公开测试的就是一种旋转爆震发动机。

斜激波爆震发动机ODE

这种发动机和超燃冲压发动机很相似，它的原理是利用超音速的激波在燃烧室前混入燃料，在燃烧内点燃爆震，只是这种爆震模式的启动条件比较极端，目前测试过的只有中国的姜宗林团队。

但斜激波爆震发动机的应用非常诱人，当然就如上文所述，测试太困难，此前曾报道因为难以实现，全球进展寥寥，只有姜宗林高超音速团队仍然在持续跟进。

高超音速领域除了爆震类发动机外还有超燃冲压发动机，这种类型的发动机燃烧有些类似与爆轰燃烧，否则超音速燃烧室的燃烧速度根本赶不上气流穿过的速度。超燃冲压发动机的优势是相当明显的，只是它无法自持启动，所以只能和涡轮或者火箭等搭配形成组合动力。

但这些发动机除了液体燃料外就是气体（氢燃料）等，以固体的煤粉作为燃料的确实有些大跌眼镜，尽管其单位质量比碳氢燃料要小，但优势是密度是碳氢燃料的2倍以上。而且成本则相差更大，因此翁春生教授领导的研究也是开启了一个新的思路。（完）