【卡车之家 原创】2019年已接近尾声，2020年高速公路按轴计费也即将到来。针对各省份高速公路具体如何收费、如何实施等问题，我们为卡友们进行了汇总，让大家能够全面了解到各地重新核定后的货车高速公路按轴收费标准。
2020年1月1日起，全国高速公路计费方式，将由计重收费变为按轴收费。虽然新的收费方案会确保每一类收费车型在标准装载状态下，需交的通行费额不大于原计重收费的应交通行费额。
但依然会对装载率较低、空载车辆有所影响，其费用可能会面临上涨。而对于装载率较高、满载货车来说，新的计费方式对车辆通行费可能会有所下降。从另一方面来看，新政的实施，会客观上刺激司机满载运输，以降低空驶率，提高利用率，避免资源浪费，起到整合作用。
同时，综合考虑到空车、轻载车的差异化收费方式，各省份也会进一步完善方案，根据变化及时调整收费标准。
物流公司反应很快 采购轴数更少的车型
按轴收费开始之后，各大物流企业会有什么样的动作呢？从我们目前了解成都部分快递物流公司的情况来看，新车采购计划更倾向于4X2牵引车。按照实际情况，在载重需求不大的情况下，5轴牵引车相比6轴而言，通行费成本更低。
一般的快递物流企业几乎不会出现返空现象，并且，快递物流类公路运输车辆普遍载重要求优先级低于载货空间。相对而言，按轴收费开始，对于运输线路固定，货物偏轻的物流企业而言，或许5轴车型更有优势。
各地收费系数汇总 告别计重收费河南 蓝牌每公里5毛
