【卡车之家 原创】按轴收费政策从2020年1月1日正式实施，已经过去一年，这一年可谓给道路收费标准迎来又一次变革。对物流行业从业者来说新政实施后，最大的变化主要有这两点，一是以往空车重车收费的差异消失了，再有就是新政的实施限制了一部分超载运输的用户用车。

新政策必然带来新影响，各厂家也纷纷将原有产品进行有针对性、场景适应性的升级，以适应新政物流环境。接下来，笔者就结合2020年商用车市场整体发展情况，从各场景入手，盘点一下今年的新品都发生了哪些变化。对于接下来的2021年，准备入行的朋友也多做准备，多多赚钱！

6米8市场变化明显 迎合长途高效物流产品接踵而至

新政的出现自然是几家欢喜几家愁，以往抢长途绿通货的轻卡被整治，那么其市场份额或多或少的都会向上分流。其中6米8载货车市场的变化最为明显。由于长途绿通运输运力需求大幅增长，用户对于车型的舒适度和动力有了更高的要求。

而为了迎合长途高效物流的细分化场景需求，6米8产品市场变化主要围绕“高顶双卧”“大马力”等关键词展开，早在2020年初福田奥铃便推出220马力 600L油箱配高顶豪华驾驶室的大黄蜂HOME版，但配置堆叠对于车型产品力上升的助推作用明显有限。