近日，“全球最大规模的人类季节性迁徙”——春运，正式拉开帷幕。据交通运输部消息，今年全国春运期间将发送旅客11.52亿人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。
春运出行，铁路、飞机、高速公路可谓是“三大金刚”。28日，部分地区高速公路流量略有上升。相关人员表示，受疫情影响，不少驾驶人担心春运启动后通行政策有所调整，选择提前返乡，导致高速公路出行高峰提前。
高速公路交通安全和通行效率，受浓雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响较大，一直以来，都对恶劣天气监测预警、交通应急处置工作等提出非常高的要求。
今年春运首日，湖南省益阳市南县高速公路出现浓雾。图/南县交警
2020年9月，公安部与中国气象局联合印发《恶劣天气交通预警处置试点工作方案》，明确在江苏、广东开展试点，建立健全恶劣天气全链条全环节预警处置机制，最大限度降低恶劣天气对道路通行造成的影响。
让我们来看看，试点成效如何？
广东
试点建设情况·
■成立试点工作专班，积极推进站网建设，包括1套热谱测量系统和5套综合交通气象站。
■建立协调推进机制，召开多次试点推进会。
■成立联合调研组，选取试点高速公路雨雾等恶劣天气多发时段、多发路段进行行车调研。
■结合历史事故和恶劣天气数据，排查受恶劣天气高影响路段，统计路面气象监测设备建设情况。
■开通数据共享专线，推进试点路段气象监测预报预警数据共享。
■开展应用视频图像识别技术和路面热谱图技术研发，制定交管天气风险预警产品。
案例
2020年12月13日至16日，受强冷空气影响，韶关地区普遍迎来“断崖式”降温，京港澳高速梅花至云岩段路面最低温度接近-4℃，高寒山区出现冻雨和雾。
针对恶劣天气情况，省气象局协调省气象台加强对粤北试点路段的寒冷空气指导服务，韶关交警支队联合交通、路政、业主部门及时排查易结冰路段风险隐患并增强处置措施，于13日夜间对京珠北K1878-K1888进行预防性撒布融雪剂，封闭云岩易结冰路段的应急车道，加强路面测温和巡逻管控，通过多渠道发布预警提示信息。
2020年12月16日，韶关公安交警支队与京珠北分公司出动狂风吹雪车，对应急车道有结冰的路段进行积冰清除。图/广州日报
为进一步保障行车安全，在多次预防性撒布融雪剂的同时，韶关交警高速一、三大队积极与京珠北分公司沟通协调，于16日上午出动狂风吹雪车，对路面进行积冰清除，保障公众交通出行安全。
江苏
试点建设情况·
■构建两部门数据交换机制，开发并上线“恶劣天气交通预警信息采集与发布系统” 。
■根据车载设备视角特性，研发了基于深度学习的车载道路天气识别技术，并将该技术嵌入交警巡逻车搭载的设备中。
■开展恶劣天气试点路段交通安全风险普查工作。
案例
2020年12月27日至31日，江苏徐州连徐高速连续遭受了浓雾和寒潮的影响。在寒潮过程中，雨雪量大，气温低，影响速度快。
针对本轮恶劣天气特点，江苏省气象服务中心采取24小时不间断跟踪值守方式进行服务，恶劣天气发生期间共发布各类预警临近56份，试点地区重要信息专报3份。
2020年12月，江苏大雾来袭，公路实行特级管制。图/荔枝网
徐州交警支队与省气象服务中心开展应急联动，根据“恶劣天气交通预警信息采集与发布系统”中的气象预警信息，与现场恶劣天气实况，发布了多项管制措施，并通过百度地图将管制消息推送给用户。
本次应急联动检验了恶劣天气试点工作的成效，积累了应急管控经验，为最后的试点工作总结提供了有效借鉴。
除试点地区外，全国各地气象部门也在积极探索为高速公路运行提供气象保障。
陕西省气象局派专人进驻“陕西省恶劣天气道路交通应急处置指挥部”，提供道路交通气象服务，定时参加全省道路交通安全研判会商和视频调度会，为指挥部工作开展做好气象服务保障。
来源： 中国气象局
