当时提车前，内心各种纠结,到底买什么车型，从博越到CX4,到探界者,到冠道，最终选了自由光,提车后又无比激动，时隔3年，少了提车后的兴奋，不变的是提车前的纠结，换车的想法本身也挺纠结的，换与不换，两种声音不停的打架，一种声音,只是代步工具，自由光才开两年，也算是新车,没必要烧钱，毕竟手头还是很拮据的。

另外一种声音，买车3年，也没出去玩过,都是在公司与回家的路上，还费油，开个轿车，接个客户啥的，感觉人也稳重，划重点，稳重是换车的关键词，省油是换车的关键词，说服自己后，开始我的选车历程。

奔驰E系：双联屏，64色氛围灯，理想座驾，无奈口袋没钱，PASS

林肯MKZ：全进口，悬架调教超舒适，过减速踩速都没有明显的颠簸感，然后熄火后座椅自动往后调，小功能挺贴心，但是就是对中控喜欢不起来，档位的位置不习惯, PASS

宝马X1：4S走起，后排空间满意，等等,我好想是要看轿车的。

咦，旁边是凯迪拉克的展厅，被展厅的白色XTS所吸引，优事力度又特别大，就他了,什么商务，什么油耗，不管了,为什么不选白色呢，感觉黑色才是XTS的灵魂。

主角登场。

[最满意]

提车4个月了，现在行驶了8000公里。其中这个车的动力，空间，内饰，隔音，音响是我最满意的。动力来说2.0T,平时起步，超车完全无压力(前提舍得踩油门)。空间的话我是一一个大块头,前排调到我合适的角度，坐到后排依然游刃有余，后备箱空间也大到最里面的东西拿不到，装两个人都没有问题。虽然买的技术性，内饰用料能摸到的地方都是软的。隔音效果特别好，行驶过程中只要把窗户关上,外面基本就听不见了，高速也很安静。BOSE音响的效果果然名不虚传，高音，低音，中音都恰到好处。

[最不满意]

用车4个月，说到最不满意的地方，可能就是油耗了。现在平时市区开12个油左右，磨合期15左右，高速6.5个油左右，不过想想毕竟这么大，这么重，动力这么大的个车，油耗也可以接受，毕竟带来的感受是不一样的，

[外观]

因为车身很长，看上去很霸气，线条也做得很漂亮，跟饱满，看上去像一个肌肉男的感觉，老家不懂车的邻居，看了都说:这车不错??

[内饰]

内饰的豪华感也在同级别中也不吝啬，能触摸到的地方都是皮质包裹，中控的全触摸式的按键，按了之后还有震动反馈，各种高科技的配置，特别喜欢。