汽车燃油滤清器分为以上两种，在解析如何更换之前首先需要了解滤清器的作用：成品中有会含有微量的杂质，这些杂质如通过油路系统送至发动机喷油嘴则容易在短时间内造成喷孔堵塞；因为喷油嘴的喷孔是很多细密的小孔，而喷油嘴又是依靠压力喷油。指电磁阀断路是闭合通过油泵持续送油而蓄压，在压力达到标准后通路打开喷油嘴利用压力喷油，在这一过程中容易造成堵塞。

为了降低油路系统的维护频率，于是汽车在油路中设计出了一个燃油滤清器，其功能自然是过滤掉燃油中的杂质。不过对于大部分家用代步车而言并不需要频繁更换“汽滤”。因为汽油的纯净度实际是非常之高的，且汽油标号区分的是辛烷值与密度而不是“清洁度”；大部分汽油会建议1.5/2.0/2.5万公里更换汽滤，由此也可以验证汽油的纯净度。然而在实际用车过程中周期更长，业内人士的车辆一般为3.5/4.0/4.5万公里更换。

汽油滤清器如出现堵塞则会造成油压下降，因为燃油从油箱到机油泵到汽滤最终达到喷油嘴的时间是经过精确计算的，汽车油路如“一路畅通”则能够在设定时间内达到喷油嘴，并在限定时间内完成蓄压以达到喷油时的“喷油量充足”与“雾化效果良好”——实现有效蒸发与高效率燃烧（转化为热能）。