大众ID.3的适应性确实很广,城市需要灵活,它有!郊区需要动力,它也有!难怪昀青说“越来越喜欢”了。
表现不俗的驾驶辅助
完整的L2级别驾驶辅助系统搭载在大众ID.3上面,全速域ACC自适应巡航、车道保持等功能一应俱全。其中,在跟停前车的过程中表现平稳,没有出现突兀的制动动作;另外,使用车道保持功能时,系统可以很好地将车身保持在车道中央,方向盘的转向调整也较为自然。
平时上/下班,昀青会经过城市快速路、市区、高速路,可以说一趟通勤路就能把各种路况都体验完了。他表示,L2级驾驶辅助系统不仅在高速上好用,在普通的城市道路也有不错的体验。
特别是拥堵路况下需要频繁起步刹车的时候,自适应巡航能够减轻疲劳感,前车起步后按下“RES”或轻踩加速踏板即可恢复跟车行驶。
既然说到驾驶辅助的功能显示,就不得不提AR-HUD增强现实抬头显示系统了。首先,该系统支持四个方位的位置调节,满足不同身型的驾驶者,然后就是功能丰富性了,除了常规的行车信息外,还支持导航、驾驶辅助系统、经济驾驶建议等功能的显示;昀青坦言,自从用了抬显之后,他就很少低头看仪表了。