自从将座驾换成了大众ID.3,昀青上班时的午休就在车上度过,他将座椅调节至半躺的状态,着车打开空调(纯电车无需担心怠速油耗和积碳问题),安心地在车内睡觉。
提车至今已有数月,昀青发掘了不少大众ID.3的一些贴心小设计,例如加速和制动踏板上分别标有“播放”与“暂停”的标识,和整车的趣味性相得益彰;另外,前排杯架后方的小型储物格采用倾斜式的设计,手机可以很顺手地取放,而后方的储物格能够自由改变间隔,灵活多变。
酣畅淋漓的驾驶体验
基于大众全新MEB平台打造,大众ID.3是大众电气化时代的起点;而动力总成方面,搭载了最大功率125kW(170PS)、最大扭矩310N·m的驱动电机。大众ID.3采用后置后驱的布局,前/后轮各司其职,为良好的加速性和操控性作铺垫。