06：dpf复位
DPF再生之后，还缺少了一个重要的步骤，就是DPF复位，DPF复位就是将系统的碳载量清零，让ECU知道现在的DPF已经不堵了。
对DPF进行复位之后，再次读取故障码，当前故障变为历史故障，并且加油门也能加上去了。
07：故障解决
DPF复位之后，跑车一段时间，故障没有再出现，故障解决。
▎知识拓展
01：报出P2463故障码为什么会限扭？
DPF为颗粒捕集器，通常配合EGR废气再循环装置，如果报出DPF相关故障，ECU认为当前DPF的PM捕集能力下降或失效，对于尾气排放相关故障，最为常见的策略就是限扭，与此同时，DPF故障码还会导致EGR系统关闭。以下选取了博世P1671V310一张限扭曲线图具体说明一下是如何进行限扭的。
上图X轴为转速，从1500rpm到2700rpm。Z轴为扭矩，每一个转速对应当前的一个扭矩限制。当P2463故障码报出后，ECU调用这条曲线对发动机进行限制。例如，当转速为1500rpm时，扭矩被限制300N·m。
小贴士：对于一些导致限扭的故障码报出来之后，ECU都会调用相应的限扭曲线对发动机进行限制
02：DPF再生的触发条件是什么？
DPF再生一般有三种触发条件，分别为：
①里程数触发，一般为1000km再生一次
②DPF压差传感器信号触发再生
③碳载量触发再生
