近日，广东省发改委官网发布《广东省通用机场布局规划 （2020-2035年）》

为更好地提供商用、民用、公共服务性飞行航空服务，补充大型民航机场的不足，将增加广东通用机场数量以满足居民、企业及公众旅游、商务、公共服务等航运需求。

计划在未来五年，广东共增加通用机场48个（共57个）

其中珠三角增加16个（共22个），广州增加3个（共4个）

通用机场是区别于民用机场和军用机场的称谓；

军用机场并不对外开放，而民用机场（如新白云机场）承担民航客机，航空物流等飞行任务；

而通用机场通常比民用机场规模更小、地形要求更低、建设难度也更小；

但更为灵活，一般为小型商务飞行、定制飞行、公共服务飞机提供起落、搭乘服务；

（未来亦可能为大型无人飞行器、远程操作飞行器、大型Ai飞行器提供服务）

南沙机场：

服务国际金融岛、南沙新区、广州自贸区客商，提供定制化飞行服务及私人飞机起降服务。

主飞区域：香港、澳门、深圳、珠海、广州市区、大湾区各市

黄埔机场：

为广州市中心提供快捷空中服务，同时为科学城、开发区、知识城客商、科创团队及海外人员提供定制化飞行服务。

主飞区域：广州市区、新白云机场、香港、澳门、深圳、珠海、大湾区各市

从化机场：

为广东旅游景点快捷化旅游交通服务，同时提供私人飞机、商务飞机起降服务。

主飞区域：广州市区、广州及周边旅游景点、大湾区九城二区等

大家先别着急，新建机场对区域房地产不是一个超大利好

机场不是"通勤类"设施对居民交通没太大影响，不如多挖几条地铁实在，所以不构成"超大利好"

如果新建广州第二民航机场我觉得就是烧钱卖地，

因为一个城市不需要两个机场，而且南沙和深圳机场隔江相望

不过新建的是"通用机场"是对"小众飞行的特殊服务"

那就靠谱多了

三个机场中，从化应该是最靠谱的

毕竟每年在温泉镇豪砸千金的有很多，为了温泉买套别墅的大有人在

机场开通后使用率相对来说有保障

南沙机场和黄埔机场服务对象"商务"很多

南沙通用机场主要服务区内金融大鳄、外贸巨头，提供往来港澳、深圳的便捷交通服务。增加南沙新区、自贸区、国际金融岛的交通便捷性，缩短南沙与国际金融的距离。

黄埔机场主要是为知识城、科学城、开发区、生物岛等高尖端科研团队提供快捷交通服务，方便其以最快速度接送各学界大牛共商大事。

所以，通用机场对从化、南沙、黄埔经济发展有一定的加持意义。