有的车主会想，既然尿素不会影响油耗和动力，只是影响尾气排放，那我平时不加，在年检的时候加上可以吗？

答案是千万不可以。柴油车只要正常运转，就一定会消耗尿素，如果不加尿素，车子检测到排放不达标会限制功率，尿素系统长期没有尿素循环的话，就像自来水管长期不通水一样，喷嘴、管路、尿素泵都更容易结晶堵塞或者高温损坏，比起快速的损耗和更昂贵的系统维修费，那点买尿素的钱真的有必要省吗？

据一些国内厂家透露，柴油车的仪表盘上一般都会有显示车用尿素余量，尿素即将用完时，仪表盘会发出警示，如果不加尿素、尿素兑水或质量不好等，都会有传感器报警。值得一提的是，国外的柴油车对尿素的检测标准更为严格，如果尿素液已经过了最低限位，就会限制引擎启动的次数，在这个期间内还没有添加合格的车用尿素，柴油车就无法启动。相比之下，国内的标准已经算是比较宽容了。

在减排政策逐渐严格的今天，不合格的柴油车将逐渐被取代，所有新生产的柴油车，必将配备更加高效的尿素系统，从而消除尿素结晶带给大家的困扰。不过，随着柴油车的劣势被逐渐放大，未来的汽车市场究竟会怎样？柴油车的未来是扩大市场，还是逐渐被新能源汽车或者汽油车取代呢？