【有车以后 有车百科】有句话叫“大力飞砖”，意思是只要力量大，板砖也能上天。有很多车友也喜欢用这句话形容车辆的加速性能，认为只要动力强，加速肯定不会慢，一切外因都可以抛之脑后。其实在我们实测过程中，有不少马力小的车型反而更快，其实动力只是影响加速性能的其中一部分，接下来我们就和大家详细的聊一聊，除了动力之外还有哪些会影响车辆的加速。

摩擦力是关键

我们都知道汽车发动机的动力会经过变速箱、传动轴、半轴最终传递到轮胎上，依靠轮胎与地面之间的摩擦力来推动车辆前进。而轮胎和地面之间的摩擦力大小，决定了发动机动力能否有效输出的关键。

在我们实际测试过程中，有很多“大马力”的前驱车或者部分后驱车起步打滑会非常严重，在这个过程中会浪费不少时间，实际车辆本身的动力水平可以做到更快，但轮胎实在是拖后腿，这种现象主要出现在一些轮胎规格相对较低的家用车上。

这当中比较典型的车型有斯柯达的速派，我们测试的是顶配旗舰版车型，2.0L涡轮增压发动机最大功率220马力，匹配7挡双离合变速箱。作为一台兼顾家用和商务出行的中级车，速派竟然还配备了起步控制系统， 从功率、车重和电子系统几方面看都是比较有利的。