抗美援朝开始后，集结在中朝边境的志愿军战士们浩浩荡荡地开赴朝鲜，开启了支援战争保家卫国的道路。在中朝边界的鸭绿江上，有两座连接两国的边界桥，这两座桥见证了历史，也在当年承担了输送物资的重任。

为了切断志愿军战士们的运输线，美军多次开着轰炸机对界桥进行轰炸，然而在轰炸的过程中竟然发生了一个奇怪的现象，那就是美军的轰炸机竟然只是炸毁了边界桥靠近朝鲜的一边，这是为什么？这座桥在历史上有什么故事？当年的志愿军战士们为了守护大桥又做了什么呢？

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事实上现在我们看到的鸭绿江上的界桥最早是由日本人建立的，时间可以追溯到甲午中日战争的那段特殊时期。之后的日本从俄罗斯手中夺取了其在东北的地盘，为了加强对两地的控制，日军就在鸭绿江上架起了一座大桥，一是为了加强联系，再就是方面劫掠物资。

（冬季的鸭绿江大桥）

鸭绿江大桥于1909年5月从朝鲜的新义州开始动工，到了1910年4月朝鲜部分的施工已经完成，5月份在丹东开始同步施工，最终在1911年10月，这座连接两地的大桥正式搭建完成并开始通车。

其实鸭绿江上的边界桥实际上是有两座的，首先建成的这座是传统意义上的下桥。不过，随着侵略者野心的扩大，一座桥显然已经无法满足当时的运送需求，因此在抗日战争爆发的同年，日本又在距离“下桥”约百米的上游新建了一座大桥，是现在还矗立在鸭绿江的“中朝友谊大桥”，也就是传统意义上的“上桥”，值得一提的是或许是受到战争的影响，上桥修建的时间比较长，断断续续直到1943年3月才正式投入使用。

1950年6月朝鲜战争爆发，很快美军开始加入战斗，仁川港登陆后，瞬间逆转了战场形势，战火也一路蔓延到鸭绿江畔，中国边境地区一度受到威胁，为了保护国家领土，也为了保护人民，中国迅速组建了志愿军部队在同年10月由彭老总带领穿过鸭绿江赶赴朝鲜战场。

到了这个时候，边界桥的用途极大地体现了出来，俗话说“兵马未动粮草先行”体现的就是战场上物资的重要性。对于抗美援朝来说，鸭绿江上的大桥承担的最为关键的运送物资的任务，担负的是朝鲜战场上志愿军战士们的走向和战斗成绩，战略意义十分突出，这也就是为什么美军对鸭绿江上的大桥这么关注，并多次进行轰炸破坏的原因。

当时的美军进入朝鲜后，很快就发现了鸭绿江大桥的重要性，于是便多次派遣飞机对其进行连番轰炸。事实上1950年8月份，美军就已经对鸭绿江上的大桥进行过扫射，当时志愿军战士们还没有入朝参战，敌人的意思也很明显，就是让我们见识到美军的实力，最好是产生畏惧，不要生出前往朝鲜支援的想法。可当时的战火都要烧到家门口了，为了保家卫国，抗美援朝是必然的，他们的这次扫射行动不仅没有起到预想的震慑作用，反而激起了志愿军战士们的斗志。