一年后，CA72横跨万里远涉国外，在当时影响力最大的德国莱比锡春季博览会上大出风头，吸引了世界一流汽车厂商、设计师的目光，并在这届展会上被收录进《世界汽车名录》。

一名意大利车评人士称赞道：红旗是中国版的劳斯莱斯！

看到这里或许有人觉得疑惑，中国同期也有其他汽车品牌的轿车，如凤凰牌轿车、井冈山牌、和平牌轿车，为什么单单选择了红旗轿车作为阅兵检阅车呢？

这是因为纵观这些同期品牌，没有一个在质量上达到过红旗轿车的高度水准，或者东施效颦，“土法炼车”，或者粗制滥造，赶工完成进度。

（凤凰牌轿车）

就拿上海汽车装配厂的凤凰牌轿车来说，该车曾以苏联的吉姆牌轿车与德国奔驰220S轿车作为样车进行高级轿车的研制。

尽管该厂职工态度良好、日夜加班，但勤奋弥补不了技术上的硬伤，由于缺少关键技术设备，他们只能用落后的人工方法加以敲制打磨一些原本可以用机器完成的核心零件，费力又不讨好。

*试乘后直接指出该车“水平有问题”。

一位苏联专家在参观完凤凰牌汽车生产过程后，毫不客气地批评到：“你们的条件更加适合造玩具车”。

最后生产出来的凤凰牌汽车一点也不能跟样车相提并论，完全是照猫画虎。

其他的井冈山牌汽车就更加离谱，该车仅仅由一个汽车附件厂对德国纳苏车进行仿造，*得知后反问到：“一个附件厂能造车？”

考虑到外交活动中翻译、安保人员的配置，一汽又在CA72基础上进行升级换代，研制了具有三排座的豪华CA770红旗轿车。

（CA770）

自此彻底取代了旧有的苏联轿车和其他欧美轿车，成为了新中国各种重大外交场合中的唯一国家级礼宾车。

1972年春尼克松访华，中美两国打破外交坚冰，一举改写了冷战地缘政治格局。

在这次值得纪念的历史时刻，红旗轿车大出风头，表现抢眼，让美国总统刮目相看。

众所周知，历届美国总统出访外国都是“自带酒水”，每到一处都要搭乘自己本国的总统专用轿车。

出于安保考虑，从来未使用东道主提供的专车专机。不过这回，尼克松团队却碰到了硬钉子。

（*与尼克松）

*对美方说，中国完全有能力保障美国总统的安全，在中国领土上外国元首必须搭乘中国提供的红旗轿车，这是涉及到中国的主权问题不能退让。

客随主便，尼克松只能接受了中方的安排。

令他感到意外的是，这款年轻的车辆舒适性丝毫不亚于自己的总统专车。

从北京市区到八达岭长城脚下一路多有崎岖，却完全没让一向对汽车挑剔的美国人感到难受。