铲车的工作结构为各部位销轴，拉杆连接而成。每个销轴部位对实际操作都起到了决定性的作用。一般的土方活都是放平斗去完成作业。即使有高点的地形，铲斗的倾斜角度也不会过大。新车放平斗那是轻而易举，主要是各销轴与销套之间没过多的磨损，所以也没间隙的存在。那么对于一些年数已久的铲车，有些机手操作会不会感觉有点郁闷，没那么得心应手呢，原因就出现在'间隙'这二字。

这台龙工是我的教练车，到至今为止它的车龄已经13年，所以平衡尺不见踪影也是在情在理。不过个人认为看平衡尺只是大约知道铲斗的角度，做起事来靠看尺的话根本就拿捏不准自己要的平整度。红色区域就是看斗的最好习惯，实际误差也小。个人放斗之前喜欢看左右边上的斗角，有些兄弟会喜欢看转斗油芯来估计铲斗的角度。不过这些都是个人习惯，因人而异。如果开一些销轴之间间隙过大的老车，即使看斗角和油芯，心里都会没个准。铲斗达不到自己心目中要的那个角度。

这种老车一来销轴与销套之间间隙过大，二来销轴也变形，所以在驾驶室操控想要的铲斗角度与实际中误差是很大，做起事来效率也不高。铲斗没有自己想要的角度，做的作业也不可能一次性干脆完成。