装载机在建筑工程领域发挥重要作用，大大提升了施工的效率。动臂是装载机工作装置的重要组成部件，也是主要承载部件。本文主要介绍装载机的3种不同动臂，以及动臂自动下落的原因及排除方法。

在选择装载机时，装载机的臂长是一个重要的参考指标。根据臂长，可以将装载机的动臂分为标准臂、高举升臂和超高举升臂，不同臂长的装载机适用的场合也不相同。

1、标准臂

标准臂的装载机往往在采石场、回收集料等等地方比较受欢迎。标准臂的装载机铲斗和负载的重心更接近机器，从而最大限度地提高了设备的稳定性，并减少了机器翻倒的危险。与较长的臂的相比，标准臂在狭窄的空间更容易操作。

2、高举升臂

高举升臂的动臂要比标准臂更长一些，适用于材料密度低，且运输倾向于高的地方。这使得这种臂类型在废物和垃圾回收领域比较受欢迎。臂更长，使重心和载荷远离机器的前轴，铲斗尺寸略有减小，铲斗容量需要与物料密度合理匹配，以确保装载机工作中的稳定性。

3、超高举升臂

超高举升臂的臂更加长，其也适用于密度低的物料且装运倾向于高的地方。全臂伸长可超过6米。

在给卡车装物料的时候，超高举升臂的斗尖到斗杆高度远高于车高度，这样一来就能够在卡车的内部完成物料的夯实，从而释放更多的空间，使车内能够添加更多的物料，降低运输成本。

动臂自动下落，是轮胎式装载机在使用过程中经常遇到的故障。装载机经常在动臂自动下落的情况下工作，不仅会使装载机工作效率低下，液压油温升过高、使用寿命降低，还将造成装载机发动机油耗增加。

1、原因分析

（1）液压软管泄漏

如果液压管路接头密封圈破损、压接不实，或者管体自身破损，动臂缸高压腔内的液压油将从破损、缝隙处喷射液压油，进而导致动臂自动下落。

（2）动臂换向阀阀芯故障

动臂换向阀阀芯不能回到中位，阀芯严重磨损、密封不严，都会造成动臂缸高压腔内的液压油流回液压油箱，导致动臂自动下落。

（3）主安全阀故障

当液压系统主压力超过设定值时，液压系统主供油管路中的液压油，将经主安全阀泄压。如果主安全阀卡滞或损坏，将会造成液压系统在此处异常泄压，从而导致动臂自动下落。

（4）动臂缸内泄故障

在动臂缸活塞杆快速运动过程中，动臂缸内的空气会因受到急剧压缩而产生瞬间高温、高压。若产生的高温、高压超过动臂缸密封圈的承受极限，将引发密封圈失效。动臂缸活塞密封圈失效后，其无杆腔中的液压油将向有杆腔泄漏，从而导致动臂自动下落。

2、排查方法

根据动臂自动下落原因分析，可见主安全阀故障和动臂缸内泄漏故障比较多见。主要介绍这2 方面故障的排查方法。

（1）主安全阀故障

首先，用压力表检查液压系统的主压力，并将压力值调整到标准值。其次，检查主安全阀是否卡滞，若其卡滞应进行清洗或者更换新件。最后，检查油液清洁度，若油液清洁度不高应过滤或更换新油。

（2）动臂缸内泄漏

首先，操纵动臂换向阀做动臂缸活塞杆收回动作，将动臂缸活塞杆全部收到底。其次，操纵动臂换向阀回到中位位置后，将连接动臂缸无杆腔的液压软管接头拆下。最后，操纵动臂换向阀继续做动臂缸活塞杆收回动作。如果动臂缸无杆腔无液压油流出，则证明动臂缸活塞密封圈没有失效；如果动臂缸无杆腔有液压油流出，则证明动臂缸活塞密封圈已经失效，需更换新件。