我们目前总人口是14.1亿人，其中60岁以上的老年人2.64亿，占总人口的比重是18.7%，如果再细分一下，65岁以上的老年人达到1.9亿，占总人口的13.4%，因此我们也正式进入老龄化社会了，所以针对于老年人的各种福利也慢慢的出台了。
比如说在很多城市，65岁以上的老年人就可以免费乘坐公交车，甚至还有一些旅游景点，老人和小孩都可以半价优惠，甚至在有些农村地区70岁以上的高龄老人还可以领取现金补贴，虽然说这笔补贴不是很多，但也是一份心意。
今天我们要讲的是铁道部门要向60岁以上的老年人发放福利，其中就有四大特权，我们来一个个的讲一下。
第1个特权，就是专门为老年人开设购票窗口
你像我们经常出差的，如果需要坐火车坐高铁，我们都是手机提前买票，从来都没有去过购票窗口，但是老年人他不会使用手机。
我发现在生活中有很多老年人，依然在使用老年机，所以他们还不会在网上来购票，不会操作，另外赶上节假日的时候，在购票窗口排队购票的人有很多，其中很大一部分都是学生群体和农民工。
学生群体他们是为了享受半价购票，农民工这个群体有很多是不会操作，所以提前过来买票，这个时候老年人行动不便，就明显没有竞争优势，这是考虑到我们全国庞大的老年人群体，所以铁道部门专门开设了针对于老年人的购票窗口，不需要排队，只要你是60岁以上的老年人，就有资格在老人窗口买票。
买完火车票以后，第2个的特权就来了，你看我们如果说想两三个人一起出差的时候，一起坐火车的时候，我们总想把那个位置买到一起，但很现实的情况是，如果你买晚了之后，不在一个车厢都是常态。
所以铁道部门给老人的第2个特权，就是尽量会安排老人和他的随行人员坐在一起，这样做的目的就是可以更加方便的来照顾老人
如果无法满足老人和随行人员坐在一起这个要求，那也会把座位调的稍微近一点，尽量靠近老人的座位，这个服务是不是很贴心？
当买了票，座位也搞定了之后，那就是上车这个环节了，所以针对这个环节，60岁以上的老人也有特权，所以第3个特权就是让60岁以上的老人率先完成检票，通过绿色通道，避开拥堵人群，坐上火车。
不要小看这一个特权，他在节假日，尤其是春节期间，可以帮你节省很多时间，之前好像没有这一项，之前只有残疾人他们的绿色通道，尤其是在节假日的时候，学生和农民工群体很多人，这个时候如果老人夹杂在其中摔倒了，或者挤伤了，不管是对铁道部门，还是旅客来说都不友好。
所以就专门设置了老年人的侯车座椅，并且还开通老年人的绿色通道，率先完成检票，走绿色通道上火车，并且老年人的随行人员也一样可以享受这个待遇。
第4个特权，如果老年人买的是卧铺，不是高铁，也不是硬座，这个时候铁道部门的工作人员就会安排老人睡在最下铺
因为人老了，上铺上不去，有些老人腿脚不便，为了防止他们摔跤，睡在下铺是最合适不过的，因为过去在没有高铁以前，我经常坐火车，碰到有老人因为买了卧铺的中铺和上铺，导致他们上不去，最后没有办法，只能在车厢的连接处蹲一晚上，这是很无奈的事情。
所以有了这一项规定之后，老年人就可以理所当然的睡在自己下铺，这样既可以避免他们造成不必要的伤害，同时也可以让他们休息好。
很多人不理解，为什么要这样做呢？因为你在追求财富权利的道路上，已经迷失了本性，尊老爱幼本来就是我们的传统美德，老人就是大树的根，我们是大树的枝干，孩子是大树的叶子和花朵果实，如果一个民族，或者一个人连根都忘了，这个大树还能存活吗？
所以铁道部门的这4个特权，我是举双手赞成的，各位你们怎么看呢？评论区里面一起探讨一下哦！
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